Rodamiento de bolas NSK 6812 2RS 60x78x10

Descripción del artículo:

• Nombre:Rodamiento de bolas de una hilera
• Símbolo: 6812 2RS
• Cantidad vendida: 1 unidad.
• Tamaño: 60x78x10mm
• Material: Rodamiento de acero
• Fabricante: NSK
• Sello: caucho 2RS

Parámetros técnicos:

Dimensiones:

• Diámetro interior d - 60 mm
• Diámetro exterior D - 78 mm
• Ancho B - 10 mm

Los rodamientos de bolas de ranura profunda son el grupo de rodamientos más común. Se caracterizan por un diseño simple. La ventaja más importante de estos rodamientos es su capacidad para soportar cargas radiales y axiales incluso a altas velocidades de rotación.

Según las necesidades, los rodamientos de bolas de ranura profunda se pueden suministrar en varios diseños, tales como: con holguras reducidas o aumentadas, clases de precisión aumentadas y con jaulas especiales adaptadas para trabajar a velocidades de rotación relativamente altas. Además, estos rodamientos están disponibles en varios diseños, es decir, con protectores 2Z o sellos de goma 2RS, y con una ranura en el anillo exterior tipo N para el posicionamiento axial del rodamiento en la carcasa mediante un anillo tipo R.

Gracias a esta amplia gama de diseños y calidades, los rodamientos de bolas de ranura profunda se utilizan en todas las industrias. Los rodamientos de bolas de ranura profunda cubiertos con protectores 2Z o sellos de goma 2RS son llenados por el fabricante con una grasa de funcionamiento adecuada suficiente para condiciones de funcionamiento promedio durante toda su vida útil. En diseños estándar, los rodamientos de bolas revestidos pueden operar en un rango de temperatura de -30 °C a +100 °C. Para condiciones de operación difíciles (alta velocidad de rotación o temperatura), el fabricante puede suministrar rodamientos con una grasa especial y con el nivel de llenado adecuado. El uso de rodamientos de bolas revestidos simplifica y compacta significativamente el diseño de los conjuntos de rodamientos. Estos rodamientos no requieren relubricación, lo que simplifica significativamente su mantenimiento durante el funcionamiento. No se recomienda utilizar rodamientos revestidos en diseños donde los anillos exteriores giran, ya que existe riesgo de fuga de grasa incluso a velocidades relativamente bajas. Los rodamientos revestidos no deben lavarse ni calentarse antes de la instalación.