Rodamiento de bolas 6306 LLB C3 /5K 2RS NTN 30x72x19

Descripción del artículo:

• Nombre:Rodamiento de bolas de una hilera
• Símbolo: 6306 LLB/C3 (2RS)
• Cantidad vendida: 1 unidad.
• Tamaño: 30x72x19 mm
• Material: Acero para rodamientos
• Fabricante: NTN
• Sello: LLB ( caucho 2RS)
• Holgura: C3 aumentada para velocidades más altas

Parámetros técnicos:

Dimensiones:

• Diámetro interior d - 30 mm
• Diámetro exterior D - 72 mm
• Ancho B - 19 mm

Los rodamientos de bolas de ranura profunda se encuentran entre los tipos de rodamientos más comunes. Se caracterizan por un diseño simple. La principal ventaja de estos rodamientos es su capacidad para soportar cargas radiales y axiales, incluso a altas velocidades de rotación. Según sus necesidades, los rodamientos de bolas de ranura profunda se pueden suministrar en varios diseños, como: con holguras reducidas o aumentadas, clases de precisión más altas y con jaulas especiales adaptadas para operar a velocidades de rotación relativamente altas. Además, estos rodamientos están disponibles en varios diseños, por ejemplo, con protectores 2Z o sellos de goma 2RS, y con una ranura en el anillo exterior tipo N para el posicionamiento axial del rodamiento en la carcasa mediante un anillo tipo R. Gracias a esta amplia gama de diseños y calidades, los rodamientos de bolas de ranura profunda se utilizan en todas las industrias. Los rodamientos de bolas de ranura profunda cubiertos con protectores 2Z o sellos de goma 2RS son llenados por el fabricante con una grasa de funcionamiento adecuada suficiente para condiciones de funcionamiento promedio durante toda su vida útil. En diseños estándar, los rodamientos de bolas cubiertos pueden operar en un rango de temperatura de -30 °C a +100 °C. Para condiciones de funcionamiento difíciles (alta velocidad de rotación o temperatura), el fabricante puede suministrar rodamientos con una grasa especial y con el nivel de llenado adecuado. El uso de rodamientos de bolas revestidos simplifica y compacta significativamente el diseño de los conjuntos de rodamientos. Estos rodamientos no requieren relubricación, lo que simplifica significativamente su mantenimiento durante el funcionamiento. No se recomienda utilizar rodamientos revestidos en diseños donde los anillos exteriores giran, ya que existe riesgo de fugas de grasa incluso a velocidades relativamente bajas. Los rodamientos revestidos no deben lavarse ni calentarse antes de la instalación.