Relé de voltaje, modo único y sensible que ofrece flexibilidad al conductor de mantenimiento de autos deportivos

Líneas principales: 1. Las dimensiones se ajustan a la serie de cajas de fusibles modulares de alta resistencia (BF43x) y al interruptor de batería, coincidiendo con los 2 productos comunes del mercado. Una vez que la batería de arranque principal esté suficientemente cargada, también comenzará a cargar la segunda batería. 3. Las opciones de montaje en superficie o panel brindan flexibilidad durante la instalación. 4. Sin caída de voltaje en comparación con los diodos de aislamiento de la batería (0,6 V). 5. Cuenta con una resistente carcasa de nailon reforzado con fibra de vidrio. Especificaciones: Características: El tamaño se adapta a la serie de cajas de fusibles modulares de alta resistencia (BF43x) y a los interruptores de batería, a juego con los productos comunes del mercado. Una vez que la batería de arranque principal esté suficientemente cargada, también comenzará a cargar la segunda batería.Un relé sensible a la tensión (VSR) es la mejor manera de garantizar que siempre puedas arrancar tu vehículo con doble batería.Las opciones de montaje en superficie o en panel ofrecen flexibilidad de instalación.No presenta caída de tensión en comparación con los diodos de aislamiento de batería (0,6 V).Cuenta con una robusta carcasa de nailon reforzado con fibra de vidrio.Especificaciones: Condición: Nuevo Material: Nylon Color: Negro Tamaño: 7 * 7 * 6 cm / 2.8 * 2.8 * 2.4 pulgadas Voltaje nominal: 12 V CC Voltaje combinado/abierto: 13.3 V/12.8 V CC Corriente nominal continua: 125 A Corriente nominal intermitente: 140 A Consumo de energía: 10 mA (en espera) / 330 mA (encendido) / 0 mA (modo de almacenamiento) Certificación: CE IP67 Peso del paquete: Aprox. 234 g. Características funcionales: Una vez apagado el motor, la batería del lado izquierdo se descarga en el dispositivo de carga superior izquierdo, y el relé sensible a la tensión (VSR) se desconecta cuando el voltaje de la batería cae por debajo de 12,8 V.Una batería de arranque en buen estado no se descargará en el dispositivo.Si la batería del lado izquierdo no se carga, está agotada.Al menos hay una pequeña batería en el lado derecho que permite arrancar el motor.Contenido del paquete: 1 relé sensible a la tensión (VSR), 4 tornillos, 1 manual.