Pistón de 56 mm para motocicleta Yamaha DT125 - Pieza de repuesto de precisión para motor de 2 tiempos

Este pistón de 56 mm de diámetro es una pieza de repuesto de alta precisión, diseñada específicamente para el legendario motor de dos tiempos Yamaha DT125. Está mecanizado al diámetro estándar de 56 mm para un ajuste perfecto en el cilindro original (tras su comprobación y posible rectificado). Como componente central de la cámara de combustión en un motor de dos tiempos, un pistón desgastado, rayado o de tamaño incorrecto provoca pérdida de compresión, consumo excesivo de aceite (humo azul abundante), pérdida de potencia y puede dañar el cilindro. Este pistón de repuesto, junto con un nuevo juego de aros, restaura el sellado, la compresión y el rendimiento óptimo característicos de esta icónica moto trail.

Características principales:

Compatibilidad histórica precisa: Diseñado para el motor de dos tiempos Yamaha DT125 (diámetro estándar de 56 mm). Compruebe el estado y las dimensiones de su cilindro antes de la instalación.

Dimensiones precisas: Mecanizado a 56 mm de diámetro con las tolerancias originales para un ajuste óptimo.

Restauración de compresión y sellado: Diseñado para funcionar con un nuevo juego de aros de pistón, restaurando la holgura correcta entre pistón y cilindro para obtener la máxima potencia.

Para una legendaria moto trail de dos tiempos: Fabricado para soportar las tensiones térmicas y mecánicas de las altas revoluciones en un motor deportivo/de ocio de dos tiempos.

Pieza esencial para la reconstrucción de la parte superior del motor: Componente clave al reemplazar los aros de pistón, reconstruir el cilindro o después de un motor gripado. A menudo se vende con los aros de pistón.

Beneficios:

Restaura la potencia, la respuesta y el carácter originales de tu Yamaha DT125.

Una solución económica y específica en comparación con el reemplazo de todo el conjunto cilindro-pistón si el cilindro está en buen estado.

Una operación de mantenimiento clave para preservar el valor y el placer de conducción de esta motocicleta clásica, muy apreciada por coleccionistas y aficionados.

Indispensable para talleres especializados en motocicletas clásicas y propietarios que realizan restauraciones o mantenimiento exhaustivo.