MAXXIS MINION DHF 29x2.50WT 3C MaxxTerra EXO TR Tubeless Plegable

MAXXIS Minion DHF Bicicleta

La Maxxis Minion DHF es la cubierta para bicicleta de gravedad más icónica, popular, conocida y querida jamás creada. Producida sin cambios durante muchos años, sigue siendo un referente para otros. Con un diseño de banda de rodadura que equilibra hábilmente la velocidad de rodadura con la tracción al frenar y tomar curvas, no es de extrañar que la Minion DHF sea una de las cubiertas más imitadas en el ciclismo de montaña. Ya sea que esté recorriendo senderos locales, una expedición épica por el campo, carreras de enduro o descendiendo en la Copa del Mundo de DH, encontrará una especificación Minion DHF para satisfacer sus necesidades.

Tamaño: 29x2.50

Versión: Plegable 60TPI

Tubeless Ready

Protección: EXO

Compuesto: 3C Maxx Terra

Peso: ~1099g

La foto del neumático es un ejemplo, por favor no confíe en el tamaño o tecnologías visibles en él, solo en la descripción contenida en el título y la descripción de esta oferta.

Los neumáticos del embalaje OEM pueden tener una ligera suciedad de almacenamiento. Letras blancas del neumático - versión de producción.

WT - La construcción Wide Trail (WT) optimiza la banda de rodadura y el perfil del neumático en las llantas más anchas actuales. Los neumáticos tradicionales están diseñados para llantas más antiguas y estrechas, lo que puede crear un perfil demasiado cuadrado, lo que reduce el rendimiento. Los neumáticos WT están optimizados para un ancho de llanta interno de 35 mm, pero han demostrado un excelente rendimiento en un rango de 30 a 35 mm de ancho interno, según las preferencias del ciclista.

Protección EXO: EXO es un material resistente a los cortes y la abrasión que se añade a los flancos de muchas llantas Maxxis de montaña y gravel. Este tejido denso es ligero y muy flexible, por lo que el rendimiento de otras llantas no se ve afectado. Elija la protección EXO para una mayor durabilidad en gravel y senderos ligeros.

TR - Tubeless Ready - Las cubiertas sin cámara ofrecen numerosas ventajas: menor presión de aire, lo que mejora la tracción; menor resistencia a la rodadura en comparación con una cubierta con cámara; y menor riesgo de pinchazos al no tener cámara. Debe usarse con sellador para cubiertas sin cámara.

3C MaxxTerra - Una configuración de compuesto intermedio utilizada en cubiertas de montaña seleccionadas. 3C MaxxTerra es más suave y ofrece mayor agarre que 3C MaxxSpeed, además de un mejor desgaste de la banda de rodadura y menor resistencia a la rodadura que MaxxGrip.