Latiguillos de freno de acero rígido en aislamiento Renault Espace 4 Juego completo

Latiguillos de freno de acero rígido con funda termorretráctil para Renault Espace 4 Juego completo

Latiguillos de freno de acero rígido con funda termorretráctil para las siguientes marcas de coches:

Renault Espace 4

• años de modelo 2002–2014
• JK0/1

*Después de la compra, por favor Envíenos su número VIN para seleccionar el kit de mangueras correcto.

El kit incluye 6 mangueras de freno de acero rígido en tubo termorretráctil

• Exterior delantera izquierda 1
• Exterior delantera derecha 6
• Delantera izquierda 4
• Delantera derecha 8
• Central izquierda 9
• Central derecha 10

Además, añadimos 500 ml de líquido de frenos DOT-4 a este conjunto

Información del producto:

Nuestros kits de tuberías de freno de acero rígido en tubos termorretráctiles de aislamiento de la serie zphs están fabricados con tubos de acero de alta calidad de clase zista-07, conformes con la norma PN-EN 10305-1:2016-05 y sus versiones más recientes.

Parámetros técnicos:

• Diámetro exterior del tubo: 4,75 mm
• Espesor de la pared: 0,71 mm
• Tuberías de doble pared, sin costuras y de precisión.

Protección anticorrosión:

• Tuberías galvanizadas, pintadas externamente con un revestimiento de PVF y chapadas internamente en cobre,

• Además, cada cable está equipado con una funda termorretráctil protectora que protege la tubería contra arañazos durante la instalación y mejora sus propiedades anticorrosión. en el futuro.

Resistencia:

• Las líneas de freno de acero rígido pueden operar a una presión de trabajo de hasta 350 bar, y un factor de seguridad adicional de x3,9 significa que la presión de rotura supera los 1250 bar. Para comparar, en un sistema de frenado típico, la presión máxima alcanza aproximadamente 100 bar.

Instalación:

• Las tuberías de acero son más rígidas que las alternativas de cobre, pero aún conservan la plasticidad adecuada..
• La tubería se rigidiza durante el perfilado, por lo que se recomienda tener cuidado al procesarla para evitar la necesidad de correcciones.
• Se recomienda la dobladora GR-01 para perfilar tuberías de acero. El uso de herramientas que tiran de la tubería a través de guías puede dañar sus capas protectoras.

Kit listo para instalar:

• Las tuberías de nuestro kit están listas para su instalación: tienen los tipos de engarces adecuados y los extremos tienen el tamaño y el paso de rosca correctos. Cada manguera está hecha a medida y marcada con su ubicación, lo que acelera significativamente la instalación.
• Las dimensiones de las mangueras coinciden con precisión según las especificaciones técnicas del fabricante del vehículo. Además, nuestro departamento técnico verifica la exactitud del kit de piezas según el número VIN, asegurando la máxima precisión y minimizando el riesgo de discrepancias entre los datos del catálogo y el estado real del vehículo.

Terminales de acero galvanizado de alta calidad:

• Los terminales de manguera en los kits zphs están hechos de acero galvanizado de alta calidad de fácil mecanizado, lo que les proporciona una alta resistencia a la corrosión. Cada terminal se fabrica en Polonia, lo que garantiza la máxima calidad y el cumplimiento de las normas europeas.
• También están disponibles las versiones Zphs/M y zphs/I, con terminales de latón o acero inoxidable.

Instalación y perfilado:

• Las mangueras se entregan en bobinas, debidamente aseguradas para el transporte. Requieren perfilado antes de la instalación. Puede utilizar una dobladora para ello, pero un mecánico cualificado también puede realizar el trabajo sin herramientas especializadas.
• Este producto está destinado a uso profesional. El servicio solo debe ser realizado por un especialista calificado.

Resumen:

• Las mangueras de freno de acero rígido con fundas termorretráctiles son la solución perfecta para los clientes que buscan productos de la más alta calidad que mantengan su vehículo en cumplimiento con los estándares de fábrica. Garantizan durabilidad, fiabilidad y estética, asegurando muchos años de funcionamiento sin problemas.

FAQ – Preguntas frecuentes

¿Qué elegir: ZPHM de cobre o ZPHS de acero?

1. ¿Cuáles son las ventajas de las líneas de freno de cobre rígido?

Las líneas de cobre son resistentes a la corrosión, lo que las hace ideales para entornos altamente corrosivos. Otras ventajas de las líneas de cobre incluyen:

• Fácil de engarzar y expandir: el cobre es fácil de trabajar, por lo que engarzar y expandir es más fácil, y solo se necesitan herramientas básicas y sencillas.
• Instalación y perfilado más rápidos: la ductilidad del cobre hace que las líneas sean fácilmente moldeables, lo que reduce el tiempo de instalación y hace que el reemplazo sea menos complicado.
• Opción económica: las líneas de cobre son una alternativa más barata a las líneas de acero, lo que permite una restauración de bajo costo de vehículos más antiguos.

2. ¿Cuáles son las desventajas de las tuberías de cobre?

• Las tuberías de cobre son menos duraderas mecánicamente que las de acero, pero sus parámetros de resistencia superan significativamente las cargas típicas de los sistemas de frenado (la presión mínima de rotura es 7 veces mayor que la del sistema de frenado).
• El cobre también puede reaccionar electroquímicamente con los accesorios de acero o los componentes de aluminio, lo que con el tiempo puede dificultar el desmontaje de los componentes. Por esta razón, las tuberías de cobre están destinadas principalmente a un uso "desechable"; existe una alta probabilidad de que la tubería se dañe durante el desmontaje, y después de cada desmontaje de una tubería rígida, se recomienda realizar nuevos ensanchamientos. (Para eliminar este problema, puede utilizar nuestros accesorios hechos de latón o acero inoxidable).

3. ¿Cuáles son las ventajas de las tuberías de acero sobre las de cobre?

Los conjuntos de tuberías de freno de acero rígido se caracterizan por una mayor durabilidad mecánica y son utilizados por la mayoría de los fabricantes para el llamado primer montaje. Estas líneas están hechas de tubos de acero de doble pared, chapados en cobre en el interior, galvanizados y pintados en el exterior. En PHU donocik, utilizamos fundas termorretráctiles protectoras adicionales para aumentar sus propiedades anticorrosión. Las líneas de acero son un producto premium para clientes exigentes que desean mantener la calidad de fábrica del vehículo durante largos períodos de uso. Las líneas de freno de acero también se pueden fabricar con accesorios de latón o acero inoxidable.

4. ¿Cuáles son las desventajas de las líneas de acero?

• Las líneas de acero son más difíciles de procesar: el engaste y el recalcado requieren herramientas especializadas y niveles de habilidad más altos.
• El perfilado y la instalación son más difíciles que en las líneas de cobre, por lo que se recomienda el reemplazo para mecánicos experimentados. El mayor tiempo de instalación significa mayores costos de reemplazo.
• Las líneas de acero también tienen menor resistencia a la corrosión que las líneas de cobre, lo que requiere inspecciones periódicas adicionales.

5. Resumen:

Ambos tipos de líneas garantizan un funcionamiento seguro y a largo plazo del sistema de frenado. La elección del material depende de las preferencias del usuario: las líneas de cobre son una solución económica y fácil de instalar, ideal para vehículos antiguos, mientras que las líneas de acero son una opción para los clientes que valoran la durabilidad y la calidad de fábrica durante muchos años.