Kit de termostato de refrigeración eléctrica de 175 a 185 grados Fahrenheit 40a NPT 3/8 pulgadas Fablier Kit de relé de cableado eléctrico para vehículos DC12V Fácil instalación: Ventilador T de.

Tipo de artículo: Kit de termostato para ventilador de refrigeración eléctrico Material: Plástico, metal Voltaje de funcionamiento: DC12V Corriente: 40A Temperatura de funcionamiento: 175-185°F Encendido/Apagado Aplicable: Universal Reemplazo para: 265 283 305 307 327 350 383 400 396 402 427 454 472 502 260 289 302 351W 347 352 360 390 406 427 428 429 460 351C 351M 400M 273 318 340 360 361 383 400 413 426W 440 455 330 326 Instalación de interruptores individuales: 1. Coloque el interruptor del ventilador de refrigeración cerca de 1. Ubique la carcasa del termostato detrás del ajuste del distribuidor en el lado izquierdo del motor. El color del cable del interruptor debe ser verde y negro. 2. Desconecte el terminal del cable del interruptor del ventilador de refrigeración. 3. Asegúrese de que la temperatura del refrigerante del motor sea aproximadamente 196-203 °F (91-95 °C). 4. Use un ohmímetro o comprobador de conectividad adecuado para verificar la conexión entre los terminales de conmutación de ambos ventiladores. El interruptor del ventilador debe estar encendido (interruptor cerrado) a la temperatura anterior. Cuando la temperatura baja 5-15 °F (3-8 °C) de la temperatura a la que el interruptor se encendió por primera vez (interruptor cerrado), el interruptor no debe estar encendido (interruptor apagado). 5. Si el interruptor no funciona dentro de los parámetros especificados, deje que el motor se enfríe por debajo de 100 °F (37 °C) y reemplace el interruptor. Nota de cableado: Para dos cables rojos, conecte el cable rojo largo al ventilador y el cable rojo corto a la batería. 1. Instale el relé lo más convenientemente posible debajo del capó cerca del ventilador. Nota: No utilice cinta de PTFE ni compuestos para roscas en termostatos o adaptadores. Para un funcionamiento correcto, el termostato debe estar conectado a tierra al motor mediante un cable, y el motor debe estar