Kit de prueba de líquido para juntas de culata

Probador de fugas de junta de culata

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Adaptador cónico con un diámetro de 25-55 mm, adecuado para casi todos los modelos de automóviles. Permite comprobar, entre otros, turismos, camiones, tráileres, excavadoras, motocicletas y carretillas elevadoras.

+ 50 ml de líquido de reacción = 25 pruebas

El dispositivo permite un diagnóstico fácil y una detección rápida de daños en la junta de culata. En caso de que la junta de culata o la propia culata estén dañadas, algunos de los gases de escape, incluido el CO2, entran en el sistema de refrigeración. El principio de funcionamiento del dispositivo se basa en la medición del contenido de CO2 en el sistema de refrigeración. El fluido de reacción en la cámara del probador reaccionará con los gases del sistema de refrigeración y, en caso de un mayor contenido de CO2, cambiará de color a amarillo, incoloro o verde.

Si sospecha que la junta de culata está dañada, puede confirmar o descartar la avería usted mismo, ahorrando tiempo y dinero (¡en un taller mecánico, una de estas pruebas cuesta hasta 50 PLN!)

El probador es adecuado para vehículos con motores de gasolina, GLP y diésel refrigerados por líquido.

El probador funciona igual de bien que los probadores con un precio de 250-500 PLN que se ofrecen en Allegro.

El kit incluye:

• Tubo de medición PCV
• 50 ml de fluido de reacción de CO2 son suficientes para 50 pruebas
• Adaptador con un diámetro de 25-55 mm
• Guantes gratis

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El mayor rango de medición del adaptador negro en Allegro (25 mm-55 mm) le permite comprobar 6 veces más diámetros diferentes de llenado de refrigerante que en los probadores con un adaptador blanco. Le permite comprobar, entre otros, turismos, camiones, tractores, excavadoras, motocicletas, carretillas elevadoras.

El adaptador está hecho de una mezcla especial de caucho resistente a altas temperaturas y adecuadamente suave, gracias a la cual se ajusta firmemente al cuello de llenado y al tubo del probador, garantizando una estanqueidad del 100% durante la prueba.

Cómo usar:

1. 1. Llene el dispositivo con líquido de reacción, aproximadamente 2 ml, hasta el nivel por debajo de las cámaras del probador.

2. Conecte el probador a la abertura del depósito de expansión o radiador.

3. Arranque y caliente el motor y aumente la velocidad para obtener una mayor presión de combustión.

4. Deje el motor al ralentí o a una velocidad ligeramente aumentada y observe el comportamiento del fluido, que debería burbujear.

5. Si el color del fluido cambia a amarillo, incoloro o verde en pocos minutos, significa que la junta de culata o la culata misma están dañadas.

Producto pulido

Eficiencia del probador 99,9%