Kit de colector de admisión para Honda VT600 Shadow VT750 XL600V XLV600. Número de pieza original: 16211-MS8 / 16211-MAW-600. Adhesivo para conector de carburador bicilíndrico en V.

Este kit de colector de admisión para la Honda VT600 Shadow / VT750 / XL600V / XLV600 V-twin es un conjunto de colectores de admisión fabricados según las especificaciones originales de fábrica de Honda, correspondientes a los números de pieza 16211-MS8 y 16211-MAW-600 o equivalentes. Diseñado específicamente para motocicletas cruiser y trail Honda V-twin, es compatible principalmente con los modelos VT600 Shadow, VT750 Shadow, XL600V y XLV600. El kit generalmente incluye dos colectores de admisión independientes (comúnmente denominados "conexiones de carburador"), lo que permite conectar los dos carburadores a los puertos de admisión en las culatas delantera y trasera del motor. Este producto está diseñado para reemplazar con precisión las piezas de goma originales que se han envejecido, endurecido, agrietado o deformado debido a las altas temperaturas prolongadas y la corrosión causada por los vapores de combustible. De esta forma resuelve las principales averías en motores bicilíndricos en V, como dificultades de arranque, vibraciones excesivas al ralentí, desequilibrio de cilindros y pérdida de potencia debido a fugas en la admisión. 🔧 Características clave: 1. Compatibilidad con muchos modelos bicilíndricos en V: Este kit es compatible con varios modelos clásicos, incluidos el VT600 Shadow (VLX), VT750 Shadow, XL600V (Transalp) y XLV600 (una versión bicilíndrica en V más antigua de la Africa Twin). Estos motores tienen interfaces de carburador y requisitos de sellado similares. 2. Compatibilidad con números de pieza originales: Estas piezas coinciden perfectamente con los números de pieza originales de Honda 16211-MS8 y 16211-MAW-600, lo que garantiza una coincidencia del 100% en términos de forma, ángulo, diámetro interior y material con las piezas originales del vehículo. Esto garantiza un sellado óptimo y fiabilidad después de la instalación. 3. Diseñado específicamente para motores bicilíndricos en V: La longitud del colector y el ángulo de curvatura están diseñados con precisión para la configuración única y las características de vibración de los motores bicilíndricos en V, lo que garantiza una correcta alineación de los dos carburadores.