Frein Hydraulique Droit - Maître-Cylindre Pompe Cylindre Levier d'Embrayage - Pour Moto Scooter Quad ATV 50-250 CC - Unité

Este frein hydraulique droit es un sistema completo de frenado compuesto por maître-cylindre, pompe, cylindre y levier d'embrayage, diseñado para sustitución o reparación en motocicletas, scooters, quads y vehículos todo terreno con motor de 50 a 250 cc.
Resuelve problemas comunes de desgaste del sistema de frenos hidráulicos.

Construido en aleación de aluminio anodizado y acero inoxidable, garantiza resistencia a la corrosión y durabilidad en entornos exigentes.
El frein hydraulique droit mantiene su integridad funcional incluso tras largos periodos de uso.

Diseño compatible con estándares de montaje existentes: instalación directa sin herramientas especiales ni modificaciones.
El frein hydraulique droit reduce el tiempo y complejidad del mantenimiento.

Compatible con motores 4 tiempos GY6 (50–150 cc) y bloques de gasolina 139QMB, 1P39QMB, 152QMI, 157QMJ — apto para motos, scooters, VTT, quads y buggys hasta 250 cc.
Dimensiones clave: diámetro de la percha del levier = 22 mm; peso neto ≈ 0,85 kg; color negro/anodizado.

Incluye: frein hydraulique droit ×1 (maître-cylindre + pompe + cylindre + levier d'embrayage preensamblado), juntas de estanqueidad ×2, tornillos de fijación ×4.
Preparado para instalación inmediata, ideal para uso doméstico y mantenimiento semi-profesional.

Este frein hydraulique droit es un sistema completo de frenado hidráulico derecho que incluye maître-cylindre, pompe, cylindre y levier d'embrayage integrados. Está diseñado específicamente para reemplazar componentes desgastados o dañados en motocicletas, scooters, quads, ATV y buggys equipados con motores de 50 a 250 cc. Su construcción en aleación de aluminio anodizado y acero inoxidable asegura resistencia mecánica, protección contra la corrosión y larga vida útil. El diseño permite una instalación sencilla y directa sin necesidad de ajustes complejos ni herramientas especializadas. Es compatible con motores GY6 de 4 tiempos (50–150 cc) y bloques de gasolina como 139QMB, 1P39QMB, 152QMI y 157QMJ. Ideal para mantenimiento rutinario, reparaciones post-accidente o actualizaciones técnicas. Color: negro/anodizado. Peso neto: aproximadamente 0,85 kg.