Extractor de caja de motor, 9-23 mm, universalmente aplicable, extractor de caja interior

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO: Conecte primero la conexión externa roscada de 1/2" a 3/4", luego utilice la fuerza de tracción externa de la herramienta para obtener un retiro eficaz.

ALTA EFICIENCIA: Coloque la cabeza de la herramienta en la bola interior del rodamiento y enrosque en el eje, abra el dispositivo de agarre, acérquelo al rodamiento y retire el eje interior uniformemente sin dañar otras piezas.

PERFECTAMENTE COMPATIBLE: Extractor de rodamiento interior compatible con piezas de rodamiento con casquillo de 9 a 23 mm (0,35 a 0,91 pulgadas), como ruedas de moto, ruedas de bicicleta, volantes de automóvil, rodamientos de generadores, etc.

DURABLE Y RESISTENTE: Los extractores de rodamientos de alta calidad Cr-V son tratados térmicamente, tienen buena resistencia a la abrasión y no se deforman fácilmente. La superficie tratada tiene resistencia a la oxidación, anti-corrosión y es duradera.

PACK COMPLETO: Un conjunto de extractores de rodamiento equipado con 5 tamaños de clips abiertos para satisfacer las necesidades: 0,35 pulgadas (9 mm), 0,43 pulgadas (11 mm), 0,55 pulgadas (14 mm), 0,74 pulgadas (19 mm), 0,91 pulgadas (23 mm).

MODO DE USO: 1. Elija un extractor adecuado (ligeramente más pequeño que el diámetro interior); 2. Utilice la punta de la tornillo para girar en sentido horario, de modo que la apertura del extractor permanezca abierta y se agarre al diámetro interior del rodamiento (o a la pared interior de la bola exterior); Nota: La apertura del extractor debe estar abierta, de lo contrario la cabeza podría deslizar o dañarse. 3. Coloque el casquillo de soporte (la pared interior del casquillo debe ser más grande que el diámetro exterior de la bola exterior del rodamiento). 4. Después del ajuste, introduzca un destornillador (o una llave fija) en el orificio superior del tornillo de agarre, o use una llave de boca para enroscar la tuerca situada debajo para retirar el rodamiento.