Detector de sistema de encendido automático T100 para 12V 24V. Detecta la señal y el voltaje de encendido.

1. Detecte la señal de encendido y verifique que la frecuencia de parpadeo de la luz indicadora corresponda a la frecuencia de encendido. 2. Detecte el voltaje de encendido. El voltaje de encendido que se muestra en la pantalla es el valor de referencia. Al comparar el voltaje de encendido de cada cilindro, puede identificar los cilindros con funcionamiento anormal.
3. Analice el rendimiento y localice fallas en el sistema de encendido. 4. Adecuado para sistemas de encendido independientes (COP) de motores de cuatro tiempos. 5. Adecuado para probar sistemas de encendido de 12 V y 24 V. Rango de visualización del voltaje de encendido: 0-50 kV.
Instrucciones de funcionamiento
1. La sonda de inducción no debe tocar directamente la parte de alto voltaje de la bobina de encendido.
2. Capacidad de la batería de litio incorporada: 400 mAh. 3. Voltaje de carga: 5 V, interfaz de carga: TIPO-C. 4. La luz indicadora se enciende durante la carga y se apaga cuando está completamente cargada. Para evitar interferencias de bobinas de encendido adyacentes, primero ajuste la fuerza de la señal inductiva.

1. Arranque el motor y coloque la punta de la sonda cerca de la parte superior de la bobina de encendido.
2. Ajuste la perilla de señal de encendido de modo que la luz indicadora de encendido parpadee, la punta de la sonda se mueva una corta distancia y la luz se apague inmediatamente.
3. Ajuste la perilla de voltaje de encendido de modo que la pantalla muestre un valor entre 10 y 30 KV.
4. Identifique los cilindros y compare los valores de voltaje de encendido. En condiciones normales, con el mismo motor, el voltaje de encendido debería ser el mismo o muy cercano.
5. Si hay una diferencia significativa en el valor del voltaje de encendido entre un cilindro y varios otros cilindros, esto indica que el cilindro está defectuoso.
Análisis de fallas del sistema de encendido automotriz. El voltaje de encendido de un cilindro es significativamente más bajo que el de los otros cilindros. Posibles causas:
1. Fuga de aislamiento de la bobina de encendido, cortocircuito, falla del circuito de encendido, etc.
2. Fuga de aislamiento de la bujía, espacio de descarga, etc.
3. Baja presión en el cilindro.
4. Error de sincronización del encendido.
5. Bobina de encendido o bujía no coincidentes.
Color: Negro
Material: Plástico

Contenido del paquete:
1 Detector de sistema de encendido automático T100
1 Cable USB

Solo se incluyen los contenidos del paquete anteriores; otros productos no están incluidos.
Nota: El reflejo de la luz y las diferentes pantallas pueden hacer que el color del artículo sea ligeramente diferente del real. El error de medición permisible es de +/- 1-3 cm.