Culata de aleación de aluminio para motor monocilíndrico refrigerado por aire, repuesto para 186F

Conector de filtro de sensor, adaptador de conector de filtro de sensor, tornillo de extensión de conector de filtro de sensor, tornillo de extensión de filtro de sensor, conector de filtro de sensor de acero, piezas de repuesto de filtro de sensor. 1. PARA COMPROBACIÓN: El microcatalizador integrado en la plantilla del sensor lambda elimina este problema molesto al realizar una comprobación ligera del motor después del reemplazo del escape o la extracción del convertidor catalítico, y a veces incluso cuando se instala un convertidor catalítico de alto flujo. 2. MICRO Y COMPACTO: No pase por alto la oportunidad, ya que la longitud generalmente no es suficiente; este es, de hecho, un microcatalizador integrado. 3. DETECCIÓN PRECISA: El procesamiento de la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) engañará a su ECU haciéndole creer que el convertidor catalítico todavía está instalado. Cuando se retira el convertidor catalítico, el sensor lambda detecta un aumento en la temperatura y el flujo de combustible no quemado. 4. PARÁMETROS TÉCNICOS: Por lo tanto, para que se encienda la luz de control del motor (CEL SES DTC), los códigos de error típicos son P0420 (convertidores catalíticos con eficiencia del sistema por debajo del umbral para el banco de cilindros 1) y/o P0430 (convertidores catalíticos con eficiencia del sistema por debajo del umbral para el banco de cilindros 2). Solo para uso fuera de carretera. 5. CONSTRUCCIÓN ROBUSTA: Este componente está hecho de acero inoxidable de alta calidad para garantizar un rendimiento fiable y una larga vida útil. Tipo de artículo: Conector de filtro de sensor. Material: Acero inoxidable. Dimensiones: Rosca macho M18x1.5, rosca hembra M18x1.5. Longitud: Aprox. 46,5 mm / 1,83 pulg. Función: Reparación de la luz de control del motor. Peso: 37 g / 1,3 oz (Aprox.). Contenido del paquete: 1 x Conector de filtro de sensor.