Conjunto de elementos para el engaste de tuberías de freno de acero rígido.

Juego de elementos para crimpar líneas de freno de acero rígido.

Juego de elementos para crimpar líneas de freno rígidas – zeps-02BF

El juego profesional zeps-02 es una solución ideal para talleres de automóviles y mecánicos que se ocupan del mantenimiento y la sustitución de líneas de freno rígidas. Gracias a herramientas y componentes de alta calidad, el kit permite un engaste preciso y fiable de las líneas, tanto en vehículos europeos, asiáticos como americanos.

El conjunto incluye:

Herramienta de engaste de mangueras de freno (A-ROG201)

Una herramienta de engaste manual con una construcción robusta que permite:

• Tipo de engaste simple SF (champiñón) – dedicada a coches europeos.
• Tipo de engaste doble DF (cono) – utilizada en coches asiáticos y americanos.

Características de la herramienta de engaste:

• Posibilidad de engastar mangueras directamente en el vehículo, sin necesidad de desmontarlo.
• Las dimensiones compactas permiten trabajar en lugares de difícil acceso.
• La sólida construcción garantiza durabilidad y comodidad de uso.

Disco de 10 m de tubo de acero para engarzar líneas de freno

Tubería de acero certificada, destinada a sistemas hidráulicos en vehículos y otras instalaciones de presión.

Dimensiones de los tubos:

Utilizado en sistemas de frenado, lubricación central.

• Diámetro exterior: 4,75 mm (3/16" - 4,75 mm).
• Espesor de pared: 0,71 mm.

Minicortador de tubos (morm-02)

Herramienta de precisión para cortar tubos hechos de cobre, acero y aluminio.

Características:

• Rango de corte: 3–25 mm.
• Cuerpo fabricado con materiales duraderos y de alta calidad.
• Cuchilla reemplazable, que garantiza una larga vida útil.
• Tamaño compacto que facilita el trabajo en espacios reducidos.

• 20 piezas Extremos de manguera de freno rígidos con rosca externa

Dimensiones:

• Rosca: M10x1
• Cono:SF (champiñón)
• Diámetro del tubo:4,75 mm - 4,8 mm 3/16"
• Número de catálogo:KPS-2 SF
• Carbono galvanizado acero.

Los extremos más típicos para la producción de mangueras de presión rígidas en sistemas de frenado hidráulico utilizados en la mayoría de los automóviles europeos.

• 4 piezas de extremos de manguera de freno rígida con rosca externa

Dimensiones:

• Rosca: M12x1
• Cono:SF (champiñón)
• Tubo Diámetro:4,75 mm - 4,8 mm 3/16"
• Número de catálogo:KPS-3
• Acero al carbono galvanizado.

• 4 piezas de extremos de manguera de freno rígidos con rosca interna

Dimensiones:

• Rosca: M10x1
• Cono:DF (cono)
• Diámetro de los tubos: 4,75 mm - 4,8 mm 3/16"
• Referencia del catálogo: KPS-6
• Acero al carbono galvanizado.

Nuestros conjuntos de componentes para la producción de líneas de freno de acero rígido están hechos de tubería de acero de alta calidad y precisión de clase zista-07 que cumple con la norma PN-EN 10305-1:2016-05. Estas tuberías cumplen con los más altos estándares de resistencia y durabilidad, asegurando:

Máxima resistencia a la presión

Las tuberías pueden operar a una presión de trabajo de hasta 350 bar, y un factor de seguridad adicional de x3.9 significa que la presión de rotura supera los 1250 bar. A modo de comparación: en un sistema de frenado típico, la presión máxima alcanza aproximadamente los 100 bar.

Protección anticorrosión

Las tuberías de acero del conjunto están galvanizadas, pintadas con un revestimiento de PVF y chapadas internamente en cobre, lo que les confiere una excepcional resistencia a la corrosión. Recomendamos utilizar tubos termorretráctiles adicionales para proteger las líneas de acero de arañazos durante la instalación y mejorar su durabilidad a largo plazo.

Conexiones fabricadas en acero galvanizado de alta calidad

Las conexiones rígidas de las líneas de freno están fabricadas en acero galvanizado de alta calidad de fácil mecanizado, lo que les proporciona una excelente resistencia a la corrosión. Cada racor se fabrica en Polonia, lo que garantiza la máxima calidad de fabricación y el cumplimiento de las normas europeas.

Ventajas de las mangueras de acero

• Excepcional resistencia mecánica: las mangueras de acero soportan mejor la alta presión de funcionamiento y son más resistentes a los daños mecánicos en comparación con los sustitutos de cobre.
• Longevidad: la protección anticorrosión multicapa garantiza la fiabilidad en condiciones adversas, como la humedad y la sal de la carretera.
• Ajuste preciso: las mangueras se fabrican a medida de acuerdo con la documentación técnica del vehículo, lo que minimiza el riesgo de discrepancias durante la instalación.

Resumen

Las mangueras de freno de acero rígido son una solución para profesionales que combina fiabilidad, durabilidad y una avanzada protección anticorrosión. Perfecto para aplicaciones donde la durabilidad y la seguridad son una prioridad.