Conector rígido para latiguillo de freno SIN engaste, resistente, ŁPS-28

Conector rígido para línea de freno SIN engaste, resistente, ŁPS-28

Conector rígido para línea de freno - kit de reparación sin engaste.

• Número de catálogo: ŁPS-28BF

Dimensiones:

• Total longitud:32mm
• Llave de tuercas:12mm
• Llave de conector:10mm
• Rosca:M10x1
• Presión máxima de trabajo permitida:220bar
• Presión mínima de rotura:850bar
• Diámetro de la manguera:4.75 - 4.8 - 3/16"

Un elemento de conexión que permite SIN engarzar conectar las líneas de freno según tuberías:

• acero
• cobre
• cobre-níquel

en cualquier configuración

• La conexión se sella con anillos de corte que, al ser presionados por la tuerca, reducen gradualmente su diámetro cortando la tubería.

• Este conector permite el reemplazo rápido de secciones de manguera corroídas o dañadas sin desmontar secciones de difícil acceso y sin la molestia de engarzando la manguera "en el coche", ¡asegurando al mismo tiempo un apriete del 100% de las conexiones!

• Desmontaje sin problemas incluso después de muchos años de uso

Componentes:

• dos anillos de corte
• dos tuercas de compresión
• cuerpo del conector

Recomendaciones:

• antes del montaje, los extremos de la tubería deben limpiarse a fondo de los revestimientos protectores (funda de PVC que cubre las tuberías de acero) y de cualquier otro contaminante.
• Durante el montaje, asegúrese de que la tubería esté presionada contra el enchufe del conector. Si la tubería se desliza, el anillo mismo puede apretarse, lo que imposibilita volver a conectarlo a la tubería.

Para asegurar una conexión adecuada del conector a una tubería de acero, la tubería debe estar en buen estado. La corrosión, los arañazos y otros daños superficiales son inaceptables. Una condición necesaria es mantener las propiedades geométricas de la tubería, incluida su forma redonda sin deformación ni cambio de ovalidad.

Los anillos de compresión se fabrican con gran precisión, lo que limita su rango de funcionamiento. Si la tubería antigua, después de limpiar la corrosión superficial, ha perdido su diámetro original, el sellado de la conexión puede resultar imposible.

• En las pruebas de presión que realizamos, el conector superó la prueba de presión de 850 bar (el límite de presión para una tubería de cobre) sin ningún problema.

Ventajas de los conectores de latón:

• Alta resistencia a la corrosión:

  El latón es naturalmente resistente a la oxidación, lo que lo convierte en un material ideal en sistemas expuestos a la humedad, la sal de la carretera y las condiciones climáticas cambiantes.

• Resistencia a la presión:

  Los componentes de latón soportan altas presiones en el sistema de frenado, lo que garantiza su fiabilidad durante un uso intensivo.

• Durabilidad:

  Los conectores de latón conservan sus propiedades mecánicas durante muchos años de uso, incluso en condiciones difíciles.

• Universalidad:

  Se adapta a los estándares mangueras de diámetro utilizadas en sistemas de frenado.

• Producto polaco.