Coilovers/Suspensión roscada delantero for Fiat 500 Abarth Panda Ford Ka

La serie MXR-B1 de maXpeedingrods es ideal para aquellos que desean reemplazar sus viejos y desgastados amortiguadores, pero mejorando al mismo tiempo el manejo del vehículo. Cuenta con ajuste de altura y conserva, en la mayor medida posible, la calidad de marcha original (OE).

Nota: El diámetro de la rosca del vástago del pistón delantero es de 14 mm.

Aplicación:

for Fiat 500 2007-Present

For Fiat 500 Abarth 2008-present

for Fiat Ecobasic concept car 1999

for Fiat Panda Mk2 2003-2012

for Fiat Panda Hydrogen 2006

for Ford Ka Mk2 2008-2016

for Lancia Ypsilon Mk3 2011-present

for Fiat Panda Mk3 2011-present

Especificaciones

Altura ajustable: Sí; reducción de 0 a 25 mm, según el modelo del vehículo.
Amortiguación: Amortiguación fija.
Soportes superiores: Non incluses
Rigidez del muelle (delantero): 6 kg/mm ​​(336 lbs/pulg).
Diámetro interior del muelle (delantero): 62 mm.
Longitud del muelle (delantero): 140 mm.
Rigidez del muelle auxiliar (delantero): 1 kg/mm ​​(56 lbs/pulg).
Longitud del muelle auxiliar (delantero): 102 mm.
Precarga del muelle recomendada: 7-10 mm.
Tipo de amortiguador: De doble tubo.

Contenido del paquete
2x Coilovers delanteros.
2x Llaves de gancho (llaves C).

Dimensiones
Dimensions du colis : 70 x 27 x 20 cm
Poids : 10 650 g

Características
1. Altura ajustable con reducción de 0 a 25 mm (según el modelo del vehículo).
2. Incluye guardapolvos y topes de compresión de caucho sólido.
3. Componentes de aluminio ligeros y soportes inferiores de acero de alta resistencia.
4. Instalación sencilla; fácil de ajustar.
5. Utiliza los soportes superiores originales del vehículo (no incluidos en este kit).

Nota

1. Todas las modificaciones deben ser realizadas por mecánicos certificados y en estricto cumplimiento de las normativas locales vigentes sobre modificaciones de vehículos.
2. Asegúrese de que todos los componentes estén apretados con el par de apriete correcto (el cual puede consultar en el manual de servicio del vehículo) tanto antes como después de la instalación. Cualquier tuerca, tornillo o elemento de fijación suelto provocará ruidos. Verifique y apriete las piezas antes de que surjan problemas graves.
3. Está prohibido el uso de llaves de impacto (pistolas neumáticas/eléctricas) durante la instalación, ya que esto podría aflojar o dañar el producto.
4. Verifique el espacio libre (holgura) existente entre los neumáticos y el sistema de suspensión. (La holgura mínima debe ser de 4 mm; de lo contrario, será necesario instalar espaciadores de rueda. Precaución: Esto no es aplicable en ejes de brazo arrastrado con barra de torsión).
5. Recomendamos realizar un mantenimiento periódico a los amortiguadores tipo *coil-over*; rociarlos con WD-40 cada 3 o 4 meses los mantendrá limpios y con un funcionamiento fluido, lo cual contribuye a prolongar su vida útil.