Coilovers/Suspensión roscada for Subaru Legacy B4 BLE BL5 Touring BP5 BPE

El modelo MXR-B3 se basa en los coilovers MXR-B2, los cuales también son ajustables en altura. Asimismo, están diseñados para uso en carretera; sin embargo, el control de amortiguación de rebote de 24 niveles le brinda la capacidad de ajustar con total precisión la configuración de sus coilovers. Experimentará una calidad de marcha superior en todo tipo de condiciones viales.

Application

For Subaru Legacy 2005-2009 USA BL9 BP9

For Subaru Legacy B4 2003.05-2009.04 JPN BLE BL5

For Subaru Legacy Touring Wagon 2003.05-2009.04 JPN BP5 BPE

Especificaciones

Altura ajustable: Sí; permite un descenso de 25 a 75 mm, según el modelo del vehículo.
Amortiguación ajustable: Disponible; 24 niveles de fuerza de amortiguación de rebote.
Soporte superior delantero: Tipo "Pillow ball" (rótula esférica).
Soporte superior trasero: Goma estándar.
Caída (Camber) ajustable: No disponible.
Rigidez del muelle (delantero): 7 kg/mm ​​(392 lbs/pulgada).
Rigidez del muelle (trasero): 12 kg/mm ​​(672 lbs/pulgada).
Diámetro interior del muelle (delantero): 70,5 mm.
Diámetro interior del muelle (trasero): 62 mm.
Longitud del muelle (delantero): 200 mm.
Longitud del muelle (trasero): 190 mm.
Precarga del muelle recomendada: 7-10 mm.
Tipo de amortiguador: Doble tubo.

Contenido del paquete
2x Coilovers delanteros.
2x Coilovers traseros.
2x Llaves de gancho (llaves C).
1x Llave Allen.

Dimensiones
Tamaño del paquete: 70 x 50 x 20 cm.
Peso: 25.300 g.

Características

1. Ajuste de altura con descenso de 25 a 75 mm (según el modelo del vehículo), lo que permite reducir el centro de gravedad y confiere al vehículo una postura más agresiva.
2. 24 niveles de amortiguación ajustable: esto le brinda la capacidad de calibrar a la perfección su sistema de coilovers. Para una conducción cómoda y placentera, ajuste la amortiguación al nivel más suave (full soft). Para una conducción más dinámica y deportiva, ajústela a 16 clics. Para días ocasionales en pista (track days), ajústela al nivel más rígido (full stiff).
3. Tensión de precarga del muelle ajustable, diseñada para reducir las vibraciones y movimientos bruscos hasta cierto punto.
4. Placa de caída (Camber) ajustable y soporte superior tipo "Pillow ball" (rótula esférica) para optimizar la respuesta de la dirección (disponible en algunos modelos).
5. Soportes superiores y anillos de bloqueo fabricados en aluminio mecanizado por CNC: ofrecen una resistencia excepcional y contribuyen a la reducción del peso.
6. Soportes inferiores de acero de alta resistencia (Heavy Duty): sumamente duraderos y fiables.
7. Muelles de alta resistencia a la tracción: sometidos a pruebas continuas de 600.000 ciclos para garantizar su máxima resistencia a la tracción. 8. Todos los cartuchos vienen equipados con fuelles protectores de goma largos y ajustados, diseñados para proteger mejor el amortiguador y garantizar su durabilidad.
9. Estructura de doble tubo: proporciona excelentes características de manejo y control para la mayoría de las condiciones de conducción.
10. Acabado anticorrosivo: piezas de aluminio anodizado y acero al carbono con recubrimiento de pintura en polvo.

Nota

1. Todas las modificaciones deben ser realizadas por mecánicos certificados y en estricto cumplimiento con las normativas locales vigentes sobre modificaciones de vehículos.
2. Por favor, asegúrese de que todos los componentes estén apretados según las especificaciones de par de apriete correctas (las cuales se encuentran en el manual de servicio del vehículo), tanto antes como después de la instalación. Cualquier tuerca, perno o elemento de fijación suelto generará ruidos. Verifique y apriete las piezas antes de que surjan problemas graves.
3. Queda prohibido el uso de llaves de impacto durante la instalación, ya que esto podría aflojar o dañar el producto.
4. Verifique la holgura (espacio libre) entre los neumáticos y la suspensión. (La holgura mínima debe ser de 4 mm; de lo contrario, será necesario instalar espaciadores de rueda. Precaución: esta solución no es aplicable ni suficiente en vehículos equipados con ejes de brazo arrastrado y barra de torsión).
5. Sugerimos realizar un mantenimiento periódico en los amortiguadores tipo *coil-over*; rociarlos con un poco de WD-40 cada 3 a 8 meses los mantendrá limpios y con un funcionamiento fluido, lo cual contribuye a prolongar su vida útil.