Coilovers Suspensión roscada for Lexus GS 300 400 430 98-05 S16 219/ 222/283 PS

Los amortiguadores maXpeedingrods B3 se basan en los amortiguadores B2, que también son regulables en altura. Están diseñados para uso en carretera, pero el control de amortiguación de rebote de 24 niveles permite ajustar la configuración a la perfección. Disfrutarás de una mayor calidad de conducción en cualquier condición de la carretera.

Aplicación

For Lexus GS300 1998-2005

For Lexus GS400 1998-2000

For Lexus GS430 2001-2005

Especificaciones

Altura ajustable: Sí, descenso de 25 a 75 mm según el modelo del vehículo
Amortiguación ajustable: Sí, 24 niveles de fuerza de amortiguación de rebote
Soporte superior delantero y trasero: Goma estándar
Ajuste de caída: No disponible
Rigidez del muelle delantero: 12 kg/mm ​​(672 lb/pulg)
Rigidez del muelle trasero: 10 kg/mm ​​(560 lb/pulg)
Diámetro interior del muelle delantero: 70,5 mm
Diámetro interior del muelle trasero: 70,5 mm
Longitud del muelle delantero: 230 mm
Longitud del muelle trasero: 230 mm
Precarga del muelle recomendada: 7-10 mm
Tipo de amortiguador: Doble tubo

Contenido del paquete
2 amortiguadores delanteros
2 amortiguadores traseros
2 llaves de gancho
1 llave Allen

Dimensiones
Tamaño del paquete: 70 x 50 x 20 cm
Peso: 26000 g

Características

1. Ajuste de altura De 25 a 75 mm (dependiendo del modelo del vehículo), lo que permite un centro de gravedad más bajo y una postura más agresiva.
2. 24 niveles de ajuste de la amortiguación: Esto le permite ajustar perfectamente su sistema de suspensión coilover. Para una conducción cómoda, ajuste la amortiguación al mínimo (suave). Para una conducción más deportiva, ajústela a 16 clics. Para uso ocasional en pista, ajústela al máximo (rígida).

3. Tensión del muelle de precarga ajustable para reducir las vibraciones.
4. Placa de caída ajustable y soporte superior con rótula para una respuesta de dirección más precisa (para algunos modelos).
5. Soportes superiores y bloqueos de aluminio mecanizados por CNC: excelente resistencia y menor peso.
6. Soportes inferiores de acero reforzado: muy duraderos y fiables.
7. Muelle de alta resistencia: sometido a 600 000 ciclos de prueba continua para garantizar su alta resistencia a la tracción.
8. Todos los insertos incluyen fuelles de goma largos para una mejor protección y mayor durabilidad del amortiguador. 9. Estructura de doble tubo: proporciona un excelente manejo y control en la mayoría de las condiciones de conducción.
10. Acabado anticorrosión: aluminio anodizado y piezas de acero al carbono con recubrimiento en polvo.

Nota:

1. Todas las modificaciones deben ser instaladas por mecánicos autorizados y de acuerdo con la normativa local de modificaciones.

2. Asegúrese de que todos los componentes estén apretados con el par de apriete correcto (que se encuentra en el manual de servicio del vehículo) antes y después de la instalación. Las tuercas, tornillos o seguros flojos causarán ruido. Revise y apriete para evitar problemas graves.

3. Está prohibido usar una llave de impacto durante la instalación, ya que podría aflojar o dañar el producto.

4. Verifique la holgura entre los neumáticos y la suspensión. (La holgura mínima debe ser de 4 mm; de lo contrario, deberá agregar espaciadores de rueda. Precaución: No es suficiente con ejes de brazo de arrastre de barra de torsión).
5. Recomendamos un mantenimiento regular para el amortiguador. Rocíe con WD40 cada 3-5 meses para mantenerlo suave y limpio, lo que ayuda a prolongar su vida útil.