Cazoletas izquierda y derecha Sram BB DUB PressFit 30 (Carretera) 73 mm

Sram BB DUB PressFit 30 (Carretera) Cazoletas de pedalier de 73 mm

Cazoletas de pedalier a presión dedicadas a sram que funcionan en estándar DUB™ (Soporte inferior unificado duradero) .

Compatible con una caja de pedalier PressFit con un ancho de 73 mm y un diámetro de 46 mm y están diseñados para bicicletas de carretera y gravel..

Los rodamientos se caracterizan por un funcionamiento muy suave y una muy buena estanqueidad.

Para reducir el peso y mantener la rigidez, las copas están hechas de aluminio .

El eje de pedalier es notablemente más ligero en comparación con el sistema Sram GXP.

Los rodamientos y sellos utilizados aquí son de mucha mayor calidad que en la generación anterior de ejes de pedalier Sram GXP.

El juego incluye dos copas con rodamientos, un manguito central y una arandela de reducción exterior de 3 mm.

Fabricante: sram

Modelo: BB-DUB-PF30-73-A

Compatibilidad: Sram DUB PF30

Número de fabricante: 00.6418.028.001

Método de instalación: empujar

Rodamientos: Acero sellado

Material del cuenco: Aluminio

Compatible con el soporte inferior: 73 mm, diámetro 46 mm

Uso previsto: bicicletas de carretera, gravel

Diámetro del eje de la biela: 28,99 mm (¡no es compatible con bielas Shimano!)

Peso promedio del producto: 84 g con almohadilla

Tecnologías utilizadas  

DUB - La relación entre el eje del juego de bielas, el eje del pedalier y el rodamiento es la base de la tecnología DUB.

Aquí es donde la rigidez se une a la resistencia. Los ingenieros de Sram dicen que se centraron en tres características: simplicidad, durabilidad y compatibilidad.

Para el juego de bielas, trabajaron para combinar la resistencia y la simplicidad del eje de acero GXP con el peso y la rigidez del estándar BB30.

Sram ha ido un paso más allá del pensamiento convencional y ha simplificado todo, integrando mejor las relaciones entre el plato, la biela, el eje y el pedalier.

Es un enfoque para desarrollar un sistema completo que significa un mejor rendimiento de la transmisión.