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Cargador automático de 4A/70W, de 3 a 120Ah, para baterías de ácido, AGM y GEL.
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Información del producto
Descripción
El cargador automático 11-891-1 de NEO, de 4 A/70 W y 3-120 Ah, para baterías de plomo-ácido/AGM/GEL, puede cargar incluso baterías profundamente descargadas, regenerándolas desde un voltaje tan bajo como 3 V. También se recomienda para el mantenimiento de baterías en vehículos y para prolongar su vida útil. Compatible con baterías de plomo-ácido STD/AGM/GEL/LiFePO4. El cargador ofrece control por microprocesador y una pantalla LCD integrada que muestra los datos de carga. Los ajustes de modo de carga independientes mejoran sus capacidades, al igual que la capacidad de conservar la memoria y los datos durante el reemplazo de la batería. Cuenta con protección integrada contra cortocircuitos, conexión inversa, sobrecalentamiento y sobrecarga, entre otros. Tiene una clasificación de aislamiento IP65. Las funciones de mantenimiento, regeneración y prueba de la batería son útiles tanto para profesionales como para aficionados al automovilismo. Modo de carga totalmente automático de 10 etapas. La corriente de carga es de 2 A/4 A. El voltaje de batería compatible es de 6 V/12 V y la potencia es de 70 W. El dispositivo funciona con una tensión de alimentación de 220-240 V y una frecuencia de 50-60 Hz. El cable tiene una longitud de 1,5 m. El cargador es compatible con baterías de 3 a 120 Ah. Incluye cables adicionales para la conexión al coche e instrucciones.
Características
- MarcaNEO
- Tensión eléctrica12 V
- Organismo de certificaciónCE
- Corriente máxima de carga4 A
- Función de arranque (boost)Si
- Función de mantenimiento de cargaSi
- Alto85 cm
- Ancho37 cm
- Largo73 cm
- MaterialPlástico
- Peso724 g
- Protección contra inversión de polaridadSi
- Tecnología de batería compatibleAgm
- Tipo de vehículoCoche
- Referencia ManoManoME94582840
- MMID499464233547
- Ref. del fabricantetopex_5907558495126
- EAN5907558495126
Consejos de
¿Cómo elegir cables de arranque?
Los cables de arranque son imprescindibles cuando la batería del coche entra en avería. Se pueden elegir dependiendo de si el motor es gasolina o diésel, del amperaje de la batería en amperios, de la calidad de las pinzas y de su longitud, pero normalmente se escogen los de 25 mm², 35 mm² o 50 mm².
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