Cámara de aire de 2 piezas 4.80/4.00 8 con válvula recta, para carretilla, cochecito, transpaleta, cortacésped, soplador de nieve, generador y más. Cámara de repuesto.

2 cámaras de aire 4.80/4.00-8. Fabricadas con caucho robusto de alta calidad, estas cámaras de aire son muy duraderas e ideales para uso doméstico, profesional, comercial e industrial. Modelos compatibles para neumáticos de referencia 4.80/4.00-8. Diámetro del neumático de 15.5" para neumáticos/ruedas neumáticas de 15.5". Perfectas para carretillas, carros, cortadoras de césped, carretillas de mano, generadores y carros utilitarios con ruedas de 16". Se adaptan a una llanta de 8". /RUEDAS: Cámaras de aire de repuesto para neumáticos/ruedas 4.80/4.00-8 (15.5" de diámetro exterior). También se miden en 4.80, 4.00-8, 4.8, 4.0-8, 480/400-8, 4.80-8, 4.8-4-8, 480/400-8, 4.8/4.0-8, 4.00/4.80, 4.80-4.00-8 pulgadas. Nota: INFLADO MÁXIMO 30 PSI. Inflar solo con una bomba manual para evitar el sobreinflado. No diseñado para uso en carretera o autopista. Causas comunes de fallas en neumáticos y cámaras de aire: Un pinchazo simple o un agujero pequeño generalmente es causado por una espina, hilo o clavo pequeño. Estos pueden ser reparables. También revise el neumático en busca de espinas, etc., y luego retírelas. Las ranuras dobles generalmente son el resultado del pellizco de la llanta. La cámara Se atascó entre la llanta y un objeto en la carretera/sendero. Aumente la presión del aire o use neumáticos más anchos. Desgarro que causa un agujero grande e irregular. Estos generalmente no son reparables. También revise si hay daños en el neumático y las llantas. Un corte o desgarro durante un período prolongado también puede indicar un reventón del neumático. Por lo general, no es reparable. Tenga cuidado al introducir en un neumático durante la instalación. Inspeccione antes de la instalación. Inspeccione el exterior de la banda de rodadura en busca de clavos, trozos de vidrio, espinas u otros objetos que sobresalgan. Inspeccione visualmente el interior de la carcasa del neumático en busca de clavos, vidrio o escombros. Limpie el interior de la carcasa con un paño y luego palpe cuidadosamente el interior con los dedos. Tenga cuidado si usa una palanca para neumáticos. Es muy fácil perforar la cámara de aire con una palanca para neumáticos. Inspeccione ambos lados del neumático para el asiento del talón y para cualquier signo de que la cámara de aire se esté saliendo. Vuelva a instalar si es necesario. ¿Cómo se inspecciona un agujero en una cámara de aire? Inspeccione si hay fugas de aire sosteniendo la cámara de aire cerca de la piel sensible de sus labios o cerca de su oído. Mueva el tubo alrededor de su circunferencia. Si estos pasos no funcionan, introduzca el tubo interior en agua y observe si aparecen burbujas en el orificio.