Bloque proporcional de aluminio para ajuste de reparto de frenada en vehículos deportivos

Descripción general

Válvula de distribución de frenos de aluminio de alta gama, diseñada para optimizar la distribución de la presión entre los frenos delanteros y traseros. Ideal para pilotos de drift, equipos de carreras y entusiastas de la conducción deportiva, garantiza un control preciso, una respuesta inmediata y un equilibrio perfecto incluso bajo frenadas bruscas.

Especificaciones técnicas

• Material: Aluminio anodizado de alta resistencia, resistente a la corrosión y a altas temperaturas
• Rango de presión ajustable: 150 a 1200 PSI
• Reducción máxima de presión: Hasta un 60 % en la línea trasera
• Compatibilidad: Sistemas de cilindro maestro simple o doble
• Aplicación: Universal: adecuado para la mayoría de coches de carreras, drift y competición (Pro-Drift, BDC, BTCC, 750 MC, etc.)

Instalación

Instalación rápida y sencilla en el sistema hidráulico trasero Línea. Diseñado para integrarse sin modificaciones importantes al sistema de frenado existente. No requiere herramientas especiales: compatible con los estándares de montaje automotrices comunes.

Aplicación

Permite un ajuste fino y continuo de la presión del freno trasero mediante un dial preciso. Mejora significativamente la estabilidad en curvas, la capacidad de respuesta del freno de mano hidráulico y la distribución dinámica de los frenos delantero y trasero, ya sea en condiciones de conducción ligeras o cargas extremas.

Otra información

Construido para durar: diseño robusto, juntas de alto rendimiento y rendimiento a prueba de fugas garantizado en todas las condiciones de carrera. Se entrega listo para usar: 1 unidad incluida, sin accesorios adicionales ni batería (no aplicable).