Biela del colector de admisión principal 6420907737, compatible con motores Mercedes-Benz W164 ML/W166 ML OM642-Crezuo-Crezuo

Descripción y características: 1. Reemplaza los números de pieza: 6420907737/6420905437/64220903237/6420905037/64220905437. 2. Diseñado específicamente para Mercedes Benz W164 ML/W166 ML/X164 GL/X166 GL/W211 E/W212 E/W207 E, etc. 3. El kit de reparación cumple con el estándar original, diseñado para fijar permanentemente el mecanismo de la aleta de turbulencia. 4. Puede reemplazar directamente uno roto o desgastado, evitando el mal funcionamiento del colector de admisión causado por el desgaste en los puntos de conexión del varillaje que accionan las aletas de turbulencia. 5. Fabricado en plástico ABS y metal de alta calidad para una máxima durabilidad y un rendimiento estable. Especificaciones: Tipo de artículo: Varilla de conexión del canal de admisión principal Material: Plástico ABS + Metal Color: Negro + Plata Longitud de la varilla: Aprox. 23 cm / 9,05 pulgadas Número de pieza del fabricante: 6420907737 / 6420905437 / 64220903237 / 6420905037 / 64220905437 Síntomas de falla: 1. Velocidad de ralentí baja 2. Pérdida de potencia 3. Luz de verificación del motor 4. Falla del sistema de emisiones 5. Aceleración retardada Puede diagnosticar fácilmente la falla usted mismo quitando la cubierta del motor e inspeccionando el colector de admisión para ver su estado. Compatibilidad: Compatible con motores diésel Mercedes Benz OM642 / OM642M 3.0 3.2 CDI / CRD V6. Compatible con MERCEDES W164 ML, MERCEDES W166 ML, MERCEDES X164 GL, MERCEDES X166 GL, MERCEDES W211 E, MERCEDES W212 E, MERCEDES W207 E, MERCEDES W251 R, MERCEDES 216 CL, MERCEDES W221 S, MERCEDES VITO VIANO W639, MERCEDES SPRINTER 906 W906, MERCEDES W219 CLS. Lista del paquete: 2 x varillas de guía, 16 x accesorios de plástico. Nota: Por favor, verifique su número de pieza; la información de coincidencia es solo para referencia. Si no está seguro del artículo, por favor contáctenos antes de comprar para evitar devoluciones innecesarias. ¡Gracias! Puede diagnosticar fácilmente el problema usted mismo quitando la cubierta del motor e inspeccionando el colector de admisión para ver su estado.