Bandeja de drenaje del motor de 300 ml - Depósito de ventilación para filtros de aire y aceite - Accesorio universal (negro y azul)

Descripción general

Este depósito separador de aceite universal de 300 ml optimiza el funcionamiento de su motor de gasolina o diésel. Fabricado en aluminio ligero y ultrarresistente, atrapa eficazmente el aceite, la humedad, los depósitos de carbono y los lodos presentes en los gases de ventilación del cárter, mejorando así el consumo de combustible, el rendimiento y la vida útil del motor. Ideal para los entusiastas de los automóviles preocupados por preservar su motor mientras aseguran una entrada de aire limpia.

Especificaciones técnicas

• Capacidad: 300 ml
• Material principal: Aluminio anodizado (ligero, resistente a la corrosión)
• Colores disponibles: Negro/Azul o Rojo/Negro
• Contenido del paquete: 1 tanque separador, 1 filtro de aire, 1 soporte de montaje, 1 tubo de conexión, 1 válvula antirretorno
• Aplicación: Universal: compatible con la mayoría de los vehículos de motor
• Estado: Nuevo, 100% original, cumple con los estándares de la industria

Instalación

La instalación es rápida y sencilla: no se requieren herramientas especiales. El soporte incluido permite un montaje estable en el compartimento del motor, mientras que el tubo y la válvula aseguran una conexión hermética al sistema de ventilación del cárter. El filtro de aire integrado se monta directamente en el depósito: una solución plug-and-play adecuada tanto para principiantes como para mecánicos experimentados.

Uso

Una vez instalado, el depósito funciona continuamente durante la conducción: captura los aerosoles aceitosos antes de que lleguen al sistema de admisión, evitando la formación de depósitos de goma y carbono en las válvulas y el cuerpo de la mariposa. El resultado: un motor más limpio, un arranque más suave, menos humo azul y una combustión óptima mantenida.

Otra información

El diseño compacto se adapta fácilmente incluso en espacios reducidos del compartimento del motor. El mantenimiento es mínimo: se recomiendan cambios de aceite periódicos según el uso (cada 5.000 a 10.000 km). El acabado negro o bicolor armoniza perfectamente con los componentes modernos del motor, combinando rendimiento técnico y estética refinada.