Amortiguador Suspensión roscada for VW GOLF 4 GTI TDI 2.3 V5 Seat Leon Coilover

La serie B1 de maXpeedingrods es ideal para quienes desean cambiar su amortiguador desgastado y, al mismo tiempo, mejorar la maniobrabilidad. Cuenta con ajuste de altura y conserva al máximo la calidad de conducción del equipo original.

Aviso: no se incluye el soporte superior, se requiere modificación si usa el soporte superior OE

Application: 

for Seat

for Seat Leon 1M1 FWD 11/1999-06/2006

for VW

for VW Golf  MK4 1J1 FWD 08/1997-12/2007

for VW New Beetle 9C1, 1C1 FWD 01/1998-11/2010

(will not fit 4-Motion & not for VW Golf MK4 R32 models )   

Especificaciones:

Ajustable en altura: Sí, con reducción de 0-25 mm según el modelo del vehículo.

Soportes superiores: Se requieren soportes superiores originales delanteros y traseros.

Amortiguación: Amortiguación fija.

Flexibilidad elástica delantera: 8 kg/mm ​​(448 lb/in)

Flexibilidad elástica trasera: 6 kg/mm ​​(336 lb/in)

Diámetro interior del muelle delantero: 62 mm

Diámetro interior del muelle trasero: 58-63 mm

Longitud del muelle delantero: 170 mm

Longitud del muelle trasero: 275 mm

Flexibilidad elástica delantera: 1 kg/mm ​​(56 lb/in)

Longitud del muelle delantero: 102 mm

Precarga recomendada del muelle: 7-10 mm

Tubería doble.

Contenido del paquete:

2x Muelles de suspensión delantera
2x Muelles de suspensión trasera
2x Llaves de tubo en C

Características:

1. Altura inferior ajustable de 0-25 mm (según el modelo del vehículo)
2. Guardapolvo Maletero, topes de goma maciza
3. Componentes de aluminio que reducen el peso y soportes inferiores de acero de alta resistencia
4. Instalación sencilla y fácil de ajustar.
5. Utilice los soportes superiores originales del vehículo (no incluidos en nuestro kit).

Nota:

1. Todas las modificaciones deben ser instaladas por mecánicos cualificados y de acuerdo con la normativa local de modificaciones.
2. Asegúrese de que todos los componentes estén apretados con el par de apriete correcto (que se puede consultar en el manual de servicio del vehículo) antes y después de la instalación. Cualquier tuerca, perno o seguro suelto puede causar ruido. Revíselo y apriételo antes de que se produzcan problemas graves.
3. Se prohíbe el uso de una llave de impacto durante la instalación, ya que podría aflojar o dañar el producto.
4. Examine la holgura entre los neumáticos y la suspensión. (La holgura mínima debe ser de 4 mm; de lo contrario, deberá agregar espaciadores de rueda. Precaución: No es suficiente con ejes de brazo de arrastre con barra de torsión)
5. Sugerimos realizar un mantenimiento regular del coilover. Rocíelo con un poco de WD40 cada 3 o 4 meses para mantenerlo liso y limpio, lo que ayuda a prolongar su vida útil.