4 piezas de cámara de aire 4.10/3.50-4 con desmontable, vástago de válvula para carretilla, cortadora de césped, cochecito, generador y carro de jardín

Causes universelles de défaillances des pneus et des tubes :

Une seule perforation ou un petit trou provient généralement d'une épine, d'un fil ou d'un petit clou. Ceux-ci peuvent être réparables. Vérifiez le pneu aussi bien pour l'épine, etc., ensuite, retirez-le.

Les doubles fentes sont généralement le résultat d'une pincée de jante. Le tube a été pincé entre la jante et un objet dans la route/trail. Augmentez la pression d'air ou utilisez des pneus plus larges.

Éruption provoquant un grand trou déchiqueté. Ceux-ci ne sont généralement pas réparables. Vérifiez également les dommages causés aux pneus et aux jantes.

Une coupure ou une déchirure pour longtemps peut également indiquer une explosion de pneu. En règle générale, ce n'est pas réparable. Faites preuve de prudence lorsque vous vous installez dans un pneu pendant l'installation.

Inspectez avant l'Installation

Inspectez l'extérieur de la bande de roulement pour voir s'il y a des clous, des morceaux de verre, des épines ou d'autres objets en saillie.

Inspectez visuellement l'intérieur de la carcasse du pneu à la recherche de clous, de verre ou de débris. Essuyez l'intérieur du boîtier avec un chiffon, puis ressentez soigneusement l'intérieur avec les doigts.

Faites attention si vous utilisez un démonte-pneu. Le démonte-pneu est très facile à percer un trou dans votre chambre à air.

Inspectez les deux côtés du pneu pour le siège de talon et pour tout signe de sortie de la chambre à air. Réinstallez si nécessaire.

Comment inspecter le trou sur le tube intérieur ?

Inspectez les fuites d'air par tenir le chambre à air près de la peau sensible des lèvres ou près de votre oreille. Déplacez le tube sur sa circonférence.

Si ces étapes ne fonctionnent pas, pousser le chambre à air dans l'eau et surveillez les bulles dans le trou.