2xChambre à air pour pneu300-8

Produit jamais utilisé, emballage endommagé pendant le transport. Produit non ouvert, réemballé dans nos entrepôts, en parfait état de fonctionnement, garantie disponible.

2 chambres à air PCS300-8Fabriquées en caoutchouc de haute

Vérifiez également le pneu pour les épines, etc., puis retirez-le. Les doubles fentes sont généralement le résultat d'un pincement de la jante. Le tube a été pincé entre la jante et un objet sur la route/le sentier. Augmentez la pression d'air ou utilisez des pneus plus larges. Rash provoquant un grand trou déchiqueté.

Ceux-ci ne sont généralement pas réparables. Vérifiez également les dommages aux pneus et aux jantes. Une coupure ou une déchirure pendant une longue période peut également indiquer une explosion de pneu. En règle générale, il n'est pas réparable. Soyez prudent lorsque vous entrez dans un pneu lors de l'installation.

Inspectez avant l'installation Inspectez l'extérieur de la bande de roulement à la recherche de clous, de morceaux de verre, d'épines ou d'autres objets saillants. Inspectez visuellement l'intérieur de la carcasse du pneu à la recherche de clous, de verre ou de débris. Essuyez l'intérieur du boîtier avec un chiffon, puis palpez soigneusement l'intérieur avec vos doigts. Soyez prudent si vous utilisez un démonte-pneu.

Le démonte-pneu est très facile à percer un trou dans votre chambre à air. Inspectez les deux côtés du pneu pour le siège du talon et pour tout signe de sortie de la chambre à air. Réinstallez si nécessaire.

Comment inspecter le trou sur la chambre à air ? Inspectez les fuites d'air en tenant la chambre à air près de la peau sensible de vos lèvres ou près de votre oreille. Déplacez le tube autour de sa circonférence. Si ces étapes ne fonctionnent pas, poussez la chambre à air dans l'eau et surveillez les bulles dans le trou.