10 clavos de vacío (grandes + pequeños) para reparación de neumáticos, parches rápidos, pegamento para neumáticos de bicicleta, clavos tipo hongo, sin fugas.

Parámetros: Nombre del producto: Clavos de reparación de neumáticos de caucho Material: Caucho + Acero (Clavos de caucho + acero de alta calidad) Color: Negro Uso: Reparación de neumáticos Aplicación: Tamaño pequeño: Rellena agujeros de 0,1 mm a 3 mm Tamaño grande: Rellena agujeros de 3 mm a 5 mm Características: [Material resistente] Fabricado en acero de alta calidad y recubierto con un adhesivo sellador especial, el clavo de reparación de neumáticos es resistente y duradero. [Fácil aplicación] Fácil instalación gracias a la cabeza del clavo; la forma espiral garantiza un agarre firme en el neumático. La reparación solo toma 10 segundos sin necesidad de quitar el neumático. [Herramienta versátil para la reparación de neumáticos] Adecuado para la mayoría de coches, motocicletas, quads, jeeps, camiones, etc. Repara el neumático, haciéndolo hermético y reutilizable; no agranda el agujero existente del neumático. [Tamaño pequeño o grande] Dos tamaños seleccionables de clavos de reparación de neumáticos disponibles. El tamaño pequeño es adecuado para agujeros de hasta 3 mm, el tamaño grande para agujeros de 3-5 mm. [Tapones individuales] Cada clavo está empaquetado individualmente para facilitar su almacenamiento y extracción. Instrucciones: 1. Infle el neumático, verifique el tamaño del agujero y seleccione la tapa de reparación adecuada. 2. Taladre agujeros en la ranura de la banda de rodadura y atornille el clavo 0,5 mm por debajo de la ranura usando un destornillador Phillips. 3. Taladre agujeros en la banda de rodadura y atornille los clavos horizontalmente. 4. Taladre agujeros en el flanco y atornille los clavos 0,5 mm por debajo del flanco. Nota: No apto para agujeros mayores de 5 mm de diámetro. 2. El ángulo del agujero es mayor de 45 grados. 3. Neumáticos sin banda de rodadura o neumáticos muy desgastados. 4. En estos casos, utilice un método de reparación alternativo. Por su seguridad, se recomienda reemplazar estos neumáticos. 5. Si se produce una fuga de aire durante el clavado, el agujero puede estar fuera del área de reparación del clavo. Puede quitar el clavo con un destornillador Phillips y utilizar un método de reparación alternativo que no comprometa la reparación del segundo agujero.