10 clavos de reparación de neumáticos al vacío (grandes + pequeños), parches rápidos, pegamento para neumáticos de bicicleta, clavos tipo hongo, sin fugas.

Parámetros:

Nombre del producto: Clavos de goma para reparación de neumáticos

Material: Goma + Acero (Goma de alta calidad + clavos de acero)

Color: Negro

Uso: Reparación de neumáticos

Ámbito de aplicación:

Tamaño pequeño: Puede rellenar huecos en el rango de 0,1 mm a 3 mm

Tamaño grande: Puede rellenar huecos en el rango de 3 mm a 5 mm

Características:

[Material resistente] Fabricado con acero de alta calidad y recubierto con un pegamento sellador especial, es resistente y duradero.

[Fácil de usar] Fácil de instalar con cabeza de clavo; el diseño en espiral lo sujeta firmemente en el neumático. Se puede insertar y reparar en 10 segundos sin tener que quitar el neumático.

[Herramienta de utilidad] [Reparación de neumáticos] Adecuado para la mayoría de automóviles, motocicletas, vehículos todo terreno, jeeps, camiones, etc., repara y hace que el neumático sea a prueba de fugas y recuperable, no agrandará el agujero existente del neumático.

[Tamaño pequeño o grande] Dos tamaños seleccionables de clavos de reparación de neumáticos para su elección: el tamaño pequeño puede reparar agujeros de hasta 3 mm, y el tamaño grande puede arreglar agujeros de 3 a 5 mm.

[Tapa individual] Cada clavo tiene su propio embalaje de cápsula individual para facilitar el almacenamiento y la extracción.

Cómo usar:

1. Infle el neumático, verifique el tamaño del agujero y elija el tapón de reparación de neumáticos del tamaño correcto.

2. Haga agujeros en la ranura del neumático y atornille el clavo con un destornillador Phillips de modo que quede 0,5 mm por debajo de la superficie de la ranura del neumático.

3. Taladre agujeros en la banda de rodadura del neumático y atornille los clavos horizontalmente.

4. Taladre agujeros en el flanco del neumático y atornille los clavos de manera que queden 0,5 mm por debajo de la superficie del flanco del neumático.

Consejos:

No se aplica a:

1. El agujero dañado tiene un diámetro mayor a 5 mm.

2. El ángulo del agujero dañado es mayor a 45 grados.

3. Neumáticos con cabezas roscadas o neumáticos muy desgastados.

4. Si se encuentra con la situación del neumático anterior, utilice otro método de reparación. Por su seguridad, es recomendable reemplazar estos neumáticos.

5. Si se produce una fuga de aire al completar el empalme del clavo, es posible que el agujero esté fuera del rango de reparación del clavo.

Puede quitar el clavo con un destornillador Phillips y utilizar otro método de reparación de agujeros que no afectará a su reparación secundaria del agujero.