Bombilla Osram 2357A

A continuación, encontrará información que también puede ser útil al elegir una bombilla Osram 2357A:

Existen muchos tipos de lámparas. Las bombillas que empiezan con una "H" se representan como bombillas halógenas:

1. R2, H1, H3, H4 y H7 son lámparas de brida. Solo se pueden montar en una posición; no pueden girar alrededor del eje óptico. Esto se debe a la necesidad de un enfoque claro del haz. R2 es un tipo obsoleto para sistemas de iluminación bifásicos. H1 y H7 se utilizan en sistemas tetrafásicos. H1 se utiliza para luces de carretera y de cruce, y junto con H7 representa las luces de carretera o antiniebla. H7, a su vez, se utiliza con más frecuencia para las luces de cruce, ya que es más moderno debido a su menor calor y mayor intensidad luminosa. Las bombillas H3 se utilizan principalmente en luces antiniebla, y las bombillas H4 contienen espirales para las luces de cruce y de carretera. Están ganando popularidad debido a su simplicidad y bajo precio. Pero además de sus ventajas, presentan una desventaja significativa: bajo flujo luminoso (no superior a 1000 lúmenes).

2. H8, H9, H11, HB3, HB4: lámparas con casquillo sellado de plástico. Las lámparas H8, H9 y H11 se desarrollaron a partir de la H7. Se utilizan en soluciones modernas de alta potencia y en faros compactos, entre otros. La H8 se utiliza principalmente para luces antiniebla o de cruce, la H9 exclusivamente para luces de carretera y la H11 para todos los faros (luces de cruce, de carretera y antiniebla). Esto es posible gracias a su larga vida útil y características proporcionales. Las lámparas HB3 se utilizan para luces de carretera y las HB4 para luces de cruce.

3. Las bombillas con el índice "D" son exclusivamente de xenón. Al estar diseñadas para sustituir a las bombillas de xenón convencionales, se denominan "xenón de fábrica". Los sufijos R y S indican en qué tipo de óptica (lenticular o reflectora) se pueden utilizar estas lámparas. La franja negra que forma el haz de luz es un rasgo característico de las lámparas R. También presentan ranuras en la carcasa para distinguirlas. Las lámparas con el sufijo C tienen ranuras específicas en la base y se utilizan en estos dos tipos de ópticas.

4. Las lámparas D1R/D1S tienen una caja de aluminio con un componente de alto voltaje, lo que reduce las posibles interferencias con el equipo del vehículo y no solo proporciona seguridad, sino que también la aumenta. Además, tienen una larga vida útil y un encendido rápido. Son más grandes y mucho más caras que sus homólogas.

5. Las bombillas D2R/D2S fueron creadas por Philips. Se han vuelto muy populares hoy en día. 4300 K es la luminosidad máxima declarada para la temperatura de color de estas lámparas.

6. Las lámparas D3R/D3S, gracias a la ausencia de mercurio en el fósforo, son bombillas ecológicas. También están equipadas con una unidad de alto voltaje en una caja de aluminio, al igual que las D1R/D1S. La temperatura de color de estas bombillas suele ser de 4300 K.

7. Las lámparas D4R/D4S se encuentran principalmente en vehículos Toyota y Lexus. Se utilizan para reemplazar las lámparas D2R/D2S. Son reconocidas como ecológicas debido a la ausencia de mercurio en sus bombillas. Para las lámparas D1-D2, el voltaje eléctrico es de 85 V y para las lámparas D3-D4, de 45 V.

Tipos de bombillas auxiliares:

1. El prefijo T indica una base a ras de la bombilla (p. ej., T4W).

2. El prefijo R indica una base metálica (aprox. 15 mm) y una bombilla (aprox. 19 mm) (p. ej., R5W).

3. El prefijo P indica la presencia de la misma base (aprox. 15 mm), pero una bombilla más grande (hasta 26,5 mm). Este tipo de bombillas se utilizan para luces de marcha atrás o de freno (p. ej., P21W). Si el nombre incluye un índice Y adicional, indica el color naranja que permite su uso en lámparas incoloras.

4. Prefijo SV (o C): luces de dos anillos (sofito) utilizadas como iluminación de matrícula o interior (p. ej., C5W).

5. El índice W indica la presencia de un casquillo monolítico. Por eso también se denominan sin casquillo. Se utilizan a menudo como luces de panel de instrumentos o de estacionamiento.

En los nombres de las lámparas se suele especificar, además del tipo de lámpara, el tipo de casquillo. Cada tipo de bombilla tiene su propio casquillo, que prácticamente no se solapa (para H4 es P43t y para H3, PK22s). Para evitar confusiones con tanta variedad de casquillos, es mejor consultar la guía.

Si desea cambiar lámparas halógenas por LED, necesita conocer el tipo de lámpara y algunos detalles sobre el casquillo. Existen muchos tipos de lámparas LED y, al elegirlas, es importante recordar algunos puntos:

El prefijo "BA" en el nombre de la base indica el tipo de pin (bayoneta), y el número indica el diámetro de la base;

"BAY" indica la desviación en altura de uno de los pines (bombillas de luz de freno de doble filamento);

"BAU" indica la desalineación radial del pin de la base;

La letra después del diámetro indica el número de filamentos (s (simple) - un filamento, d (doble) - dos filamentos). Las bases de lámpara blandas son SV7 o SV8.5 (el número indica el diámetro).

Una de las características de las lámparas es la temperatura de color, que describe el color de la luz emitida y se mide en Kelvin.

Las bombillas halógenas emiten luz amarillenta debido a su rango de temperatura de 3000 a 4300 K. Este tipo de luz es más adecuada para condiciones climáticas adversas (niebla, lluvia, nieve). Por eso, los faros antiniebla tienen filtro o difusores amarillos. Las lámparas de xenón y LED tienen un rango de emisión más amplio (generalmente de 4300 K a 8000 K). Los modelos más populares tienen un rango de emisión de 5000 a 6000 K. Sin embargo, existen lámparas con un rango más amplio (principalmente para la puesta a punto). El color blanco del flujo luminoso es óptimo, ya que minimiza la fatiga visual y destaca bien los objetos en la carretera (especialmente las señales de tráfico). Sin embargo, la eficacia de las lámparas de luz azul en condiciones climáticas adversas se reduce significativamente. Un mismo modelo de coche puede tener diferentes variantes de piezas. Si no está seguro de la selección correcta de la pieza, se recomienda verificarla mediante el VIN.