Latiguillos de freno rígidos de cobre para BMW E36 Compact - Kit para el eje trasero

Resistencia:

• Las líneas de freno de cobre pueden operar a una presión de trabajo de hasta 220 bar, y un factor de seguridad adicional de x3.5 significa que la presión de rotura supera los 750 bar. En comparación, en un sistema de frenado típico, la presión máxima alcanza aproximadamente los 100 bar.

Facilidad de instalación:

• El cobre con una dureza de R200/R220 es relativamente maleable, lo que hace posible el engaste y el perfilado incluso con herramientas manuales simples, simplificando significativamente la instalación.

Kit listo para instalar:

• Las mangueras de nuestro kit están listas para la instalación: tienen los tipos de engaste adecuados y los extremos tienen el tamaño y el paso de rosca correctos. Cada manguera se fabrica a medida y se marca con su ubicación, lo que acelera significativamente la instalación.
• Las dimensiones de las mangueras coinciden con precisión según las especificaciones técnicas del fabricante del vehículo. Además, nuestro departamento técnico verifica la correcta selección de piezas según el VIN, lo que garantiza la máxima precisión y minimiza el riesgo de discrepancias entre los datos del catálogo y el estado real del vehículo.

Terminales de acero galvanizado de alta calidad:

• Los terminales de las mangueras en los juegos zphm están hechos de acero galvanizado de alta calidad de fácil mecanizado, lo que les proporciona una alta resistencia a la corrosión. Cada terminal se fabrica en Polonia, lo que garantiza una calidad controlada y el cumplimiento de las normas europeas.
• También están disponibles las versiones Zphm/M - zphm/I, con terminales de latón o acero inoxidable.

Instalación y perfilado:

• Las mangueras se entregan en bobinas, debidamente aseguradas para el transporte. Requieren perfilado antes de la instalación. Las dobladoras se pueden usar para perfilar, pero un mecánico experto también puede realizar el trabajo sin herramientas especializadas.

Resumen:

• Las líneas de freno de cobre rígido son una excelente opción para quienes buscan productos que combinen alta resistencia a la corrosión, durabilidad y facilidad de instalación. Fabricados con materiales de alta calidad, los kits ZPHM garantizan una fiabilidad a largo plazo, incluso en condiciones de funcionamiento adversas. Su facilidad de perfilado hace que la instalación sea rápida y sin complicaciones y, por lo tanto, más barata, lo que las convierte en una opción atractiva para los propietarios de vehículos más antiguos o más económicos.

FAQ – Preguntas frecuentes

¿Qué elegir: ZPHM de cobre o ZPHS de acero?

1. ¿Cuáles son las ventajas de las líneas de freno de cobre rígido?

Las líneas de cobre son resistentes a la corrosión, lo que las hace ideales para entornos altamente corrosivos. Otras ventajas de las líneas de cobre incluyen:

• Fácil de engarzar y expandir: el cobre es fácil de trabajar, por lo que los engarces y las expansiones son más fáciles de hacer, y las herramientas básicas y sencillas son suficientes.
• Instalación y perfilado más rápidos: la ductilidad del cobre hace que las líneas sean fácilmente moldeables, lo que acorta el tiempo de instalación y hace que el reemplazo sea menos complicado.
• Opción económica: las líneas de cobre son una alternativa más barata a las líneas de acero, lo que permite una restauración de bajo costo de la funcionalidad completa en vehículos más antiguos.

2. ¿Cuáles son las desventajas de las tuberías de cobre?

• La tubería de cobre es menos duradera mecánicamente que la tubería de acero, pero sus parámetros de resistencia superan significativamente las cargas típicas de los sistemas de frenado (la presión mínima de rotura es 7 veces mayor que la del sistema de frenado)
• El cobre también puede reaccionar electroquímicamente con los accesorios de acero o aluminio, lo que puede dificultar el desmontaje con el tiempo. Por esta razón, las tuberías de cobre están destinadas principalmente a un uso "desechable"; existe una alta probabilidad de que la tubería se dañe durante el desmontaje, y después de cada desmontaje de una tubería rígida, se recomienda realizar nuevos ensanchamientos. (Para eliminar este problema, puede utilizar nuestros accesorios hechos de latón o acero inoxidable)

3. ¿Por qué las líneas de acero son superiores a las líneas de cobre?

Los conjuntos de líneas de freno de acero rígido se caracterizan por una mayor resistencia mecánica y son utilizados por la mayoría de los fabricantes para el montaje inicial. Estas líneas están hechas de tubos de acero de doble pared, chapados en cobre en el interior, galvanizados y pintados en el exterior. En PHU donotik, utilizamos manguitos termorretráctiles protectores adicionales para aumentar su resistencia a la corrosión. Las líneas de acero son un producto premium para clientes exigentes que desean mantener la calidad de fábrica de su vehículo a largo plazo. Las líneas de freno de acero también se pueden fabricar con accesorios de latón o acero inoxidable.

4. ¿Cuáles son las desventajas de las líneas de acero?

• Las líneas de acero son más exigentes en términos de procesamiento: el engaste y el recalcado requieren herramientas especializadas y niveles de habilidad más altos.
• El perfilado y la instalación son más difíciles que en las líneas de cobre, por lo que se recomienda el reemplazo para mecánicos experimentados. El mayor tiempo de instalación significa mayores costos de reemplazo.
• Las líneas de acero también tienen menor resistencia a la corrosión que las líneas de cobre, lo que requiere inspecciones periódicas adicionales.

5. Resumen:

Ambos tipos de cables garantizan un funcionamiento seguro y a largo plazo del sistema de frenado. La elección del material depende de las preferencias del usuario: los cables de cobre son una solución económica y fácil de instalar, ideal para vehículos antiguos, mientras que los cables de acero son una opción para los clientes que valoran la durabilidad y la calidad de fábrica durante muchos años.