Kit de llenado de aire acondicionado Nordero 2x Gas R134a + Adaptador HP/LP

▶️ Juego para rellenar aire acondicionado AUT R134A▶️ 3 en 1▶️ Aceite PAG ▶️ UV

▶️2 x GAS ▶️ refrigerante ▶️ adaptador HP/LP

▶️ ¿Por qué creamos Nordero?

¿Quieres restaurar rápidamente tu refrigeración sin tener que ir a un taller? Nordero te permite hacerlo tú mismo, de forma sencilla y segura.

✔ Mezcla segura y refinada: cada fórmula de Nordero se crea en colaboración con un tecnólogo, y el número de componentes se selecciona para garantizar una acción real y eficaz. El mayor contenido de aceite (20 g) favorece la correcta lubricación del compresor y los componentes del sistema.

✔ Llena el aire acondicionado en pocos minutos – sin herramientas adicionales

✔ Ahorra tiempo y dinero – sin necesidad de una visita del servicio técnico

¿Qué función tiene el aceite en tu aire acondicionado?

• ⚙️ Lubrica el compresor – el corazón de todo el sistema, que funciona a presión.
• ? Circula con el refrigerante – dondequiera que llegue el gas.
• ? Pierde cada vez – cuando el A/C pierde presión o cuando lo rellenas.

⚠️ Y aquí es donde comienza el problema

• ❌ Muy poco aceite → el compresor se seca. Se atascará.
• ❌ Demasiado aceite → la eficiencia de enfriamiento disminuye. El A/C enfría mal.
• ✅ Exactamente lo necesario → el sistema funciona como lo diseñó el fabricante del automóvil.

¿Por qué te importa esto?

El compresor es el componente más caro del A/C en un automóvil.

¿Qué hicimos?

Seleccionamos la dosis de aceite PAG junto con un técnico. Para que se pueda reponer la pérdida durante una recarga estándar. Ni un gramo más, ni un gramo menos.

Esto no es gas con aceite añadido "a ojo". Es una dosis calculada que protege el elemento más caro de su aire acondicionado.

▶️ El conjunto incluye:

2x GAS PARA RECARGA DE AIRE ACONDICIONADO DE COCHE R134A 3 EN 1 (UV + aceite PAG)

manguera CON manómetro

adaptador HP/LP: se utiliza para conectar la manguera de servicio al puerto de alta presión (HP). Es necesario en los coches donde el puerto de baja presión (LP) no está disponible o integrado; entonces el aire acondicionado se llena a través del puerto de alta presión (HP).

▶️ GAS PARA RECARGAR AIRE ACONDICIONADO DE COCHE R134A

nordero es totalmente compatible con aceites PAG y ésteres (sintéticos y minerales), por lo que puede utilizarse de forma segura en la mayoría de los sistemas de aire acondicionado sin necesidad de interferir con la instalación.

Sustituto de R134a y R12

✅ equivalente a los gases R134a y R12

✅ sustituto de HFC-134a y CPC12

✅ seguro para juntas y compresor

✅ mantiene una alta eficiencia de refrigeración

Protección del compresor gracias a la mezcla PAG

La mezcla de aceite PAG contenida en nordero mejora la lubricación del compresor, reduce la fricción y ayuda a disipar el calor de forma más eficiente. Gracias a esto, el compresor funciona de forma más silenciosa, es más estable y es menos susceptible a fallas.

▶️ ventajas del gas para llenar el aire acondicionado Nordero

✅ ¿Qué hace que Nordero destaque?

Fórmula desarrollada con un tecnólogo – seguro para sistemas de aire acondicionado.

Relleno rápido y fácil – el proceso lleva varios minutos usando una manguera con manómetro (no se requieren herramientas de servicio especializadas).

Contenido de aceite PAG (20 g) – favorece el correcto funcionamiento del compresor y la lubricación del sistema.

Aditivo UV – localización rápida de fugas.

Mejora real en la eficiencia de refrigeración. – en sistemas que requieren recarga de refrigerante.

✅ Seguro para el sistema de aire acondicionado.

No afecta negativamente al compresor ni a otros componentes del sistema.

No tiene propiedades corrosivas.

No forma ácidos en contacto con la humedad.

▶️ Incluye: manguera con manómetro

Permite una recarga rápida y controlada del refrigerante en el aire acondicionado del coche, sin necesidad de acudir al taller.

? Conectado a la válvula de baja presión (LP).

▶️ ¿Por qué es importante?

✔ Construcción a prueba de fugas y duradera - conexión estable durante el llenado

✔ Válvula de aguja - conexión cómoda y segura del bidón

✔ Manómetro incorporado - control de presión actual

Manguera metálica fin – asegura un llenado hermético y preciso del aire acondicionado, es más duradero y resistente a los daños que sus contrapartes de plástico.

? Adaptador HP/LP – permite el llenado del aire acondicionado a través del puerto de alta presión (HP). Necesario en coches donde el puerto de baja presión (LP) no está disponible o está obstruido.

✅ ¡Adaptador incluido!

▶️ Compatibilidad de los productos Nordero

Antes de comprar, compruebe 3 aspectos clave.

Esto le permitirá elegir el producto adecuado y evitar costes innecesarios.

❓ Pregunta 1: ¿Este producto es compatible con mi coche?

El producto está diseñado para vehículos de 1994–2016 en los que el sistema de aire acondicionado viene de fábrica con R134a.

Si su coche utiliza un refrigerante diferente (por ejemplo, R1234yf), este producto no será adecuado.

? Se conecta a la válvula de baja presión (LP) - Si no está presente, se requiere un adaptador HP/LP.

❓ Pregunta 2: ¿Cuántas latas necesito?

Una lata contiene 170 g de refrigerante Nordero,

que corresponde aproximadamente a 453 g de R134a tradicional en términos de capacidad.

✔ Si el sistema es para hasta 500 g de refrigerante - 1 lata es suficiente.

✔ Si el sistema es para más de 500 g - se necesitarán 2 latas.

La información sobre la cantidad de refrigerante requerida se puede encontrar en la placa de identificación debajo de la cubierta.

❓ Pregunta 3: ¿Necesito un adaptador?

Algunos modelos requieren un adaptador para la conexión correcta del kit. (Adaptador HP/LP incluido)

Ejemplos de vehículos que pueden requerir un adaptador:

Audi A4 B5 / B6 Ford Fiesta (2007) Ford Galaxy (2009) Ford Transit (2009) Kia Ceed (2007) Nissan Qashqai (2015–2016) Mazda (2015) Mitsubishi Colt (2006) Renault Laguna II, Mégane II, Clio II, Trafic II, Master II VW Bora 1.6 (2000) Opel Astra 1.7 CDTi (2011), Opel Zafira BMW E90

▶️ especificación

reemplazo de refrigerante - R134A/R12

manómetro incluido - SÍ

adaptador incluido - SÍ

año del coche - 1995-2016

aceite PAG - SÍ (20 g)

contiene tinte UV - SÍ

contiene sellador - NO

peso neto - 170 g

▶️ Instrucciones del kit

1. Retraiga la aguja de la válvula (perilla a la izquierda) y enrosque la válvula en el bidón.
2. Arranque el motor y el aire acondicionado (circuito cerrado, máxima potencia, temperatura más baja).
3. Conecte la manguera con el manómetro a la válvula de baja presión, coloque el bidón con la válvula hacia abajo y compruebe la presión.
4. Gire la perilla a la derecha para perforar el bidón y comenzar a llenarlo.
5. Deténgase cuando la aguja esté en la zona verde (25–55 PSI).
6. Desconecte la manguera, cierre la válvula y deje el aire acondicionado encendido durante varios minutos más.
7. Después de unas 2 semanas, vuelva a comprobar la presión.

▶️ ¿Qué presión debería mostrar el manómetro? (Puerto LP)

❌ Por debajo de 25 PSI

Presión demasiado baja: el sistema requiere recarga de refrigerante.

Llene gradualmente, controlando la lectura.

✅ 25–55 PSI

Presión de funcionamiento correcta.

El sistema de aire acondicionado está correctamente lleno y funciona correctamente.

❌ Por encima de 55 PSI

Presión demasiado alta: detenga el llenado.

El exceso de refrigerante puede sobrecargar el compresor y acortar la vida útil del sistema.

✔ Realice la medición con el aire acondicionado encendido (máxima refrigeración)

✔ Conecte el equipo solo a la válvula de baja presión (LP).

❗ ¿Por qué no todos deberían comprar refrigerante R134a para aire acondicionado?

El refrigerante se usa para reponer un sistema que funciona, no para reparar fallas.

Nadie te dirá esto, pero nosotros sí:

si el sistema está defectuoso, el gas por sí solo no resolverá el problema.

✔ El reemplazo de R134a tiene sentido si:

• el aire acondicionado enfriaba previamente
• el sistema está hermético
• estás agregando lo que falta refrigerante
• te importan los costos operativos razonables

❌ No ayudará si:

• el aire acondicionado no enfría en absoluto
• el refrigerante tiene una fuga
• hay una falla en el compresor o una fuga