Kit de cilindro Stage6 Big Racing 77cc, Minarelli AM

Stage6 se dedica al desarrollo de piezas de tuning de alto rendimiento y se enfrenta constantemente a nuevos retos, por lo que ahora presenta cilindros para ciclomotores todoterreno. Este kit de cilindro Stage6 Big Racing de 77 cc está diseñado específicamente para motores Minarelli AM6.

El kit incluye:
- Cilindro de 77 cc, 50 mm de diámetro, fabricado en aluminio, 5 lumbreras, lumbrera de escape dividida
- Pistón Vertex de un solo anillo
- Culata
- Juego de juntas

El cilindro se desarrolló en estrecha colaboración con los profesionales de MXS Racing. Esto aprovecha la experiencia de MXS Racing en ciclomotores todoterreno, así como la propia experiencia técnica de Stage6. Como resultado, los ingenieros de Stage6 han desarrollado un cilindro de tuning innovador y de gran éxito. Visualmente, el Big Racing es bastante discreto, pero las apariencias engañan. El cilindro es nuevo, original y de gran capacidad, diseñado de principio a fin, lo que significa que no se basa en un cilindro estándar al que simplemente se le haya aumentado el diámetro. Los cilindros Big Racing impresionan por su sencillo montaje, rendimiento superior y alta fiabilidad. La instalación es increíblemente fácil y, sobre todo, no se requiere ningún trabajo de mecanizado en el bloque del motor. En términos de rendimiento, el Stage6 Big Racing es convincente en todos los aspectos. Medimos 23 hp y 13 Nm en nuestro banco de pruebas P4. Se utilizó la configuración estándar: carburador de 24 mm, encendido original, escape de competición, etc. El avance de encendido es relativamente corto, de 190° a 125°, la capacidad de refrigeración es grande y el rendimiento del pistón es excepcional; todos estos factores hacen que este cilindro sea muy fiable y robusto, ¡siempre que la instalación y el ajuste se realicen correctamente! Se debe utilizar un cigüeñal reforzado con carrera estándar. Desde fuera, el cilindro es una réplica del cilindro original con un sello de 49 cc; no se preocupe, es claramente un cilindro de 77 cc, pero solo usted lo sabrá.

Nota: Recomendamos usar tuercas de culata "largas" para poder apretar la culata correctamente.

Para ciclomotores CPI / Generic / Keeway, se requiere modificar el puerto de escape.