Kit de bomba de transferencia de líquido para la recuperación de aceite de coche, bomba de aceite de 12 V, cambio de aceite, bomba diésel, bomba de aspiración de aceite, bomba de aspiración

Descripción del producto

【Alto rendimiento】 Presión máxima: 0,8 MPa; caudal máximo de 5 l/min con un bajo consumo energético.

【Práctica】 Esta bomba de membrana ofrece un funcionamiento fiable, sencillo y práctico.

【Conexión mediante clip】 Funciona conectando los soportes a la batería del coche de 12 V.

【Cambio de aceite rápido y limpio】 12 V, 65 W, un equipo ideal para cambios de aceite rápidos y limpios.

【Aplicación】 Ampliamente utilizada en instalaciones industriales generales.

Características:

1. Ampliamente utilizada en instalaciones industriales generales.

2. Un equipo ideal para cambios de aceite rápidos y limpios.

3. Funciona conectando los soportes a la batería de un coche de 12 V.

4. Interruptor de encendido/apagado fácil de usar.

Especificaciones:

Tensión nominal: 12 V CC.

Potencia nominal: 65 W.

Presión máxima: máx. 0,8 MPa.

Caudal máximo: 5 l/min

Diámetro de la bomba: aprox. 4,8 cm.

Longitud: aprox. 14,5 cm.

Tamaño de la manguera de salida (diámetro: * L): aprox. 11 mm * 140 cm / 0,43« * 55»

Diámetro del tubo de entrada: aprox. 8 mm 0026 amp; 6 mm/0,31 pulgadas y 0,24 pulgadas.

Longitud del tubo de entrada: aprox. 100 cm.

El paquete incluye:

1 x bomba de aceite.

1 x manguera de salida de 11 mm.

1 x manguera de entrada de 8 mm.

1 x manguera de entrada de 6 mm.

2 x abrazaderas.

Instrucciones de uso:

1. Arranque el motor durante un rato; cuando la temperatura del aceite alcance unos 50 grados, comience a bombear el aceite.

2. Conecte la bomba a la red eléctrica, déjela funcionar durante un rato y compruebe que la entrada y la salida funcionan correctamente.

3. Abra el tapón de llenado, saque la varilla de nivel de aceite y presione la manguera en la parte inferior de la junta hasta que la manguera quede fija. A continuación, inserte el tubo de entrada de la varilla de nivel de aceite en el extremo (el tubo situado en el fondo del depósito, en el punto cóncavo inferior, para bombear el aceite por completo); si no sale aceite o el bombeo es muy lento o intermitente, suele deberse a que las mangueras y las uniones están sueltas. Debe volver a instalar las mangueras y las uniones.

4. Una vez bombeado el aceite, retira la manguera y deja que la bomba funcione durante un rato; bombea el aceite restante a la sala de bombas o bombea durante un rato hasta que el cabezal de la bomba quede limpio.

5. Si hace tiempo que no utiliza la bomba, es posible que no tenga succión. En ese caso, basta con verter agua en la bomba y dejarla funcionar durante unos minutos hasta que se haya expulsado todo el aire.