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Bujía incandescente Renault Trafic 14 1.6 dCi

Name: Bujía incandescente Renault Trafic 14 1.6 dCi
Brand: BOSCH
SKU: 0250403021
Price: 20.2 EUR
Availability: InStock

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Información del producto

Descripción

Descripción general

La bujía incandescente Renault Trafic 14 1.6 dCi es un componente esencial para el arranque de motores diésel, garantizando un encendido eficiente y un rendimiento óptimo. Este modelo, fabricado por Bosch, está diseñado específicamente para varios vehículos de las marcas Renault, Nissan y Mercedes-Benz.

Especificaciones técnicas

Número de producto: BS 0 250 403 021
Fabricante: Bosch
Longitud: 163,00 mm
Profundidad de instalación: 26,00 mm
Diseño de bujía incandescente: Bujía incandescente de filamento
Voltaje: 4,50 V

Compatibilidad y accesorios

Esta bujía es compatible con los siguientes números originales:

110650819R [Dacia]
110651749R [Dacia]
6000616667 [Fiat]
1106500Q0L [Infiniti]
110651749R [Infiniti]
6221590200 [Mercedes-Benz]
110651749R [Nissan]
95514173 [Opel]
110651749R [Renault]

Y también con números de terceros:

FT82758 [Fast]
DG631 [Denso]
0250403021 [Bosch]
0100266075 [BorgWarner (Beru)]
UY42A [Magneti Marelli]
91210 [NGK]

Uso

La bujía incandescente se utiliza en motores diésel para facilitar el arranque en frío, mejorando la combustión y reduciendo las emisiones. Es ideal para vehículos que requieren un rendimiento confiable en diversas condiciones climáticas.

Otra información

Vehículos compatibles incluyen modelos de Mercedes-Benz, Nissan, Opel y Renault, como el Renault Trafic III, Renault Espace V, y Nissan Qashqai II, entre otros.

Características

Marca
BOSCH
Largo
163 mm
Material
Metal
Peso
10000 g
Tecnología de precalentamiento
Metálica
Tensión eléctrica
45 V
Referencia ManoMano
ME61881113
MMID
308017712847
Ref. del fabricante
0250403021
EAN
4047025386449

Visitar la tienda BOSCH

En 1886, Robert Bosch, un ingeniero alemán de 25 años, fundó una empresa de ingeniería eléctrica en Stuttgart. Acababa de regresar de un largo viaje profesional a Estados Unidos, donde había trabajado para Thomas Edison, uno de los más grandes ingenieros de la historia. Al año siguiente, Bosch perfeccionó el imán de encendido y fue el primero en adaptarlo al motor de un automóvil. Esta innovación le permitió desarrollar su negocio a un ritmo sostenido. En los años 20, transformó su empresa de proveedor de automóviles en fabricante de electrónica. La empresa se diferenció de otras marcas de herramientas eléctricas de bricolaje centrándose en el largo plazo y en la gama alta, desde su famoso taladro ecológico hasta productos complejos como las fresadoras y las herramientas de jardinería (cortasetos, motosierras, etc.). Fue una historia de éxito. Hoy en día, Bosch emplea a 280.000 personas en todo el mundo y factura 46.000 millones de euros. Bosch dedica hasta el 10% de su volumen de negocios a I+D, un esfuerzo poco habitual en la industria. El 92% del capital de Robert Bosch GmbH está en manos de una fundación benéfica, Robert Bosch Stiftung GmbH. Todos los beneficios de la empresa se donan a esta fundación. El 8% restante del capital está en manos de descendientes de la familia Robert Bosch.

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